ヘレスで開催される2023年MotoGPスペインGPの前哨戦としてのXNUMX回目の記者会見が歓迎された マーベリックビニャーレス (アプリリア – SPA)、 ルカ・マリーニ (ドゥカティ – イタリア) et ファビオ・カルタラロ (ヤマハ – FRA)、それぞれチャンピオンシップで4位、6位、7位。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ファビオ・カルタラロ 英語から翻訳されたものであっても、書式設定は必要ありません。
ファビオ、テキサス、日曜日のグランプリではとてもとても強くなって戻ってきた。シーズンのかなり厳しいスタートを切った後、この表彰台はあなたとチームにとってちょうどいいタイミングで訪れました...
ファビオ・カルタラロ "
はい、特にオースティンでは良いペースで走れましたし、もちろん表彰台は良い結果をもたらしました。目標は、さらに多くのレースで表彰台に上がることであり、ここはそれを実現するのに最適な場所だと思います。様子を見てみましょう。 »
あなたはここで良い記録を持っています。2020年にここでダブルを達成したので、良い記録を持っています。これはMotoGPでのあなたの初勝利であり、予選でも記録でした。 MotoGP の XNUMX つのレースで、XNUMX 位以下のスタートは一度もなかったと思います。このサーキットのどこが気に入っているのか、それともヤマハによく合っているのか知っていますか？
« まあ、両方だと思いますよ！私たちはこのサーキットでたくさんの周回をしました。とても好きなサーキットです。 Moto 3でも、私はいつも速かった。Moto 2ではどのサーキットでも速かったことはなかったが、MotoGPでは速かったので、素晴らしいものになると思う。今年は非常に難しい年だったので、我々が必要なのはただ集中して明確にして、予選通過に照準を合わせることだけです。 »
月曜日にはここで重要なテストが行われることになるが、シーズン終了までにミサノでテストできるのはあと1日だけだ。月曜日に行われるこのテストはどれほど重要ですか?ヤマハが何をもたらすことを期待していますか?このテスト中にどの領域を改善したいと考えていますか?
« まあ、聞いたところによると、大した事は無いらしい。問題は、それがどこにあるかはわかっていますが、今年はそれに触れることができません。いくつかのことはありますが、おかしなことは何もありません。
»
そして、これらの小さなことがシーズンの前進にどのように役立つことを期待していますか？
« 正直に言うと、分かりません！ （笑）。エンジンに触れることができないため、3レースを終えてどこに問題があるのか、どこを改善できるのかを正確にレポートします。そして、それを理解して、この分野、特にオースティンのような種類のトラックで私を助けることができる何かを見つけようとするのは彼ら次第です。 »
加速したということですか？それともコーナー脱出時のリアグリップでしょうか？
« 他の多くのことと同じように、これは加速だけではありませんが、長時間ウイリーをしているためパワーを利用できません。それが現在の主な問題であり、それを解決する必要があります。しかし、より多くのフィンを付けると、ストレートではあまり速くないので、より大きなフィンを付けることはできません。結局のところ、これは 1 つの問題にすぎませんが、さらに多くの問題を引き起こします。 »
今週末に施行される予定だった新しいフロントタイヤ空気圧規則は少なくともムジェロまで延期されるようで、実現しない可能性がある。この件についてご意見を頂けますか？
« 延期してくれる限りは大丈夫です。つまり、延期はいつでも素晴らしいことだ。ご存知のように、あなたはいつもどんどん低くなろうとします。現在、このルールは延期されています。いつも通りにさせていただきます。 »
アレックス・リンスはあなたをレースの勝者に指名し、ホルヘ・ロレンソはどこでドゥカティを追い越せるかと尋ねました。レースで先行していなかった場合、どこで追い抜かれる可能性があるかについてはどう思いますか?
« できる限りどこでも（笑）。難しいのは、2021年はコーナリングスピードがメーカー間の違いを生んだと思うからで、コーナリングスピードでは我々の方が優れていた。そして昨年はそうではなく、本当に似たような状況でした。私はペッコの後ろにいたのですが、先ほども言いましたが、プレッシャーが非常に高くなり、彼の近くにいることができず、追い抜くことができませんでした。しかし、最終コーナーはオーバーテイクするには最適な場所だと思いますが、それは簡単ではありません。去年、私はレースで誰にも追いつきませんでした。このレースに向けて状況を好転させられることを願っています。 »
