KTMに移籍してからは、 ジャック·ミラー 彼はオーストリアの会社を賞賛し続けているので、明らかにスペインGPのためにアンダルシアで過ごす週末ではないため、オーストラリア人は彼の決断にあまり満足していないだろう。
ヘレスで2度表彰台に立った後、「 スリラーミラー » 彼は、勝つためのリスクを取る方法を知ったことに満足感を共有し、いつも不平不満を言う同僚に対して一種のちょっとした教訓さえ与えました...
« 人生で最高の時間を過ごしています。私はこのスポーツが大好きです、とても愛しています。このチャンピオンシップに参加している多くの人は、座って自分が乗っているバイクについて、他のバイクがいかに優れているかなどについて不平を言います。本当にそれがしたいなら、外に出てそれをしてください。難しいことではありません。今いる場所に留まるつもりはなかったし、そこに居心地の良さを感じられず、新しい挑戦をしたかったのです。それは自分自身にリスクを負うことと呼ばれるもので、ビジネス関係者は常にそれを行っています。はい、それはあなたに降りかかるかもしれませんが、 私は自分自身、自分の能力、そして一緒に働く人々に対して十分な自信を持っています。私たちはリスクを冒しましたが、それがうまくいったときは気分がいいです。この機会を与えてくれた KTM にはいくら感謝してもしきれないし、私たちを疑ってくれたすべての人に感謝します。私はそれが好きです。昨年多くのライダーがこのバイクの出来の悪さに不満を漏らしていたにもかかわらず、私だけでなく両方のバイクが表彰台に戻るということは…ああ。彼女は今どこにいるのですか？ »
しかし、リスクを取る方法を知り、KTMと彼自身を理解する人々の栄光のこの章の後、 ジャック・ミラー また、レース後の記者会見では、特に現在見出しを飾っているテーマ、すなわち、FIM MotoGP スチュワードの指導の下で科せられたペナルティについて、いくつかの質問に答えた。 フレディ・スペンサー.
KTM ライダーは、2 回目のロングラップが衝撃を与えたことを躊躇なく認識しています。 ファビオ・カルタラロ 100%正当化されました。
« それがルールです。これらは規則であり、彼が規則に従っていなかったことは明らかです。彼はルールを守らなかったので、私も100％同意します、限界はそこにあります。これはすべてのルールの中で最も明確です。 »
一方、最初のロングラップの原因となったインシデントに関しては、ナンバー43はおそらくもっと深刻な問題を望んでおり、ル・マンに全ドライバーとドライバーが一堂に会する安全委員会にこの件について話したいと考えているようだ。 FIM MotoGPスチュワード。
« とにかく、誰かを轢いたら、可哀想なミゲルは病院か何かに入院して、またレースに出場できるようになるが、私にとってはそれが境界線だが、彼はそうではない。それについても彼らに話します。 »
このオーストラリア人はまた、ヤマハのライダー2人が引き起こした赤旗のためにレースを中止したミシュランを非難する人々を嘲笑した。
« 高速道路で、シャンパンを飲みすぎたらミシュランが車を衝突させたと文句を言うのと同じだ。ファビオもモルビデリも少し楽観的だった。もちろん、勝利を目指すには前線で戦わなければならないことはわかっていますが、予選で 10 位や 11 位に終わっても、それはミシュランのせいではありません。バカバカしい ！ミシュランは素晴らしいタイヤを持ってきたと思います。 »
彼の率直さと常識により、 ジャック・ミラー ～の後継者にふさわしい カル・クラッチロー そして、人身事故を起こしたドライバーの発進を禁止する可能性があるという彼の考えが当てはまるかどうかは別として、一つ確かなことは、ル・マンの安全委員会は活性化されるべきだということだ。
ヘレスで開催されたMotoGPスペインGPの結果：
分類クレジット: MotoGP.com
