MotoGP ヘレス スペイン P2 LIVE: ラ フロンテーラでアプリリア ダブル!

ヘレス・デ・ラ・フロンテーラで今朝開幕する前から、2023年スペインGPは多くの分野でMotoGP世界選手権を取り巻く不確実性を永続させた。

もちろん、今のところ本当の上司は登場しないという一般的な分類を引用しますが（それは良いことです！）、実際の偽会議の興味深いエピソードも引用します。 マルク・マルケス、技術的なレベルでは、発表された高温により気温が上昇する傾向にある週末に、フロントタイヤの空気圧チェックが延期されることが予想されます。少なくともムジェロでは延期の話があり、パドックでは、純粋かつ単純な規制の廃止の話さえある…。

« 2022 年 2022 月、すべてのマシンがサプライヤーが定めた空気圧に準拠していることをより確実にするために、新しいライブ タイヤ空気圧モニタリング プロトコルが MotoGP™ によって評価されていると発表されました (MotoGP™ の公式タイヤ、ミシュラン)。タイヤ空気圧は、レース中、さらにはサーキット上のさまざまなポイントでも測定値が大幅に変動するため、非常に敏感な値であるため、システムをリアルタイムで遠隔制御する必要があります。 XNUMX 年には、この新しい統一システムを開発するために、すべてのプレミア クラス メーカーが各イベント後に完全なタイヤ データを自由に共有することに同意しました。
MSMA（製造者協会）との合意により、統一システムは2023年ヘレスまでには導入されず、技術チェックのための信頼できるシステムを保証するために検証される必要があった。テストはプレシーズン中に始まり、システムの導入と適用に向けて準備が続けられています。さらなる分析はス​​ペインGPとフランスGP、そしてスペインGP終了翌日に行われるヘレステスト中に行われる予定だ。 »

したがって、チャンピオンシップの第 4 ラウンドは、ある種の芸術的なぼやけの中で始まりました。 フランチェスコ・バニャイア 昨年アンダルシアのサーキットでもたらしたパフォーマンスと勝利を考えると、彼はお気に入りであり、挽回への探求に自信を持っていた。

の軌道に戻ることも観察されました。エネア・バスティアニーニ 今シーズン初めてゴールラインを越え、速いチームメイトのリズムを見つけようとしている選手、 ファビオ・クアルタラロ、昨年はイタリアの優勝者のホイールで2位だったが、今朝の最後のラッシュで新しいタイヤを使用しなかった、のパフォーマンスアレックス・リンス 彼は、たとえホンダのシャシーをテストしないとしても、アメリカでの成功に乗ることを目指している。 ジョアン・ミル 月曜日のテスト中よりも、 ヨハン・ザルコ まだ究極の報酬を探しているが、タイムアタック中にソフトリアタイヤを使用しなかった人。

しかしそれだけではありません。ホンダでは明らかに暫定を精査しましたイケル・レクオーナ を交換する マルク・マルケス 以前に比べればまだ回復期 ステファン・ブラドル ゴールデンウイングに向けて挑戦すべきことを間違いなく持っているワイルドカードだ。

しかし、何よりもP1を特徴づけたのは、何よりも他のワイルドカードのベストタイムであり、 ダニ・ペドロサ、交換したくなかった人 ポル・エスパルガロ オースティンではスペインGPに集中し、アンダルシアのサーキットでプライベートテストをサポートする。 「 チタン » 今週の金曜日、最初から効率的であることを示しましたが、その「クリーン」で流れるようなスタイルにより、正直に言って誰も想像できなかった点まで、KTM RC16は遅いバイクのように見えました。 、1分36.770秒XNUMXというタイムは、昨年の同じセッションよりもXNUMX秒以上速いタイムでした！なんというリターンでしょう！

 

 

ダニ・ペドロサ、ホルヘ・マルティン、中上貴晶、ルカ・マリーニ、アレイシ・エスパルガロ、ブラッド・ビンダー、アレックス・マルケス、ジャック・ミラー、フランチェスコ・バニャイア、マーベリック・ビニャーレス したがって、暫定的に第2四半期に直接進出する資格を持っていますが、 ヨハン・ザルコ 11位に終わって、 ファビオ・クアルタラロ 18番手、XNUMX人のフランス人ドライバーは、セッション終了時にソフトリアタイヤに交換するというアプローチで他のドライバーに追従しなかった。レースに向けてできる限りの準備をするための賭けだが、気温が高い今日の午後にトラックが遅くなったら、負けになる可能性がある。

獲得すべきポイントはまだ 629 ポイントあり、上空 24 度、地上 60 度の晴天となったスペインの空の下、32 人のドライバーがこの 27 回目の XNUMX 分間のフリー走行セッションに向けて準備を進めながら、さらなる獲得を待っています。公式ウェブサイトでこの数少ないライブの瞬間を楽しみましょう MotoGP.com :

覚えておくべき過去の参考文献は次のとおりです。

MotoGP™、ヘレス、スペイン	2022	2023
P1	1'38.194 ジョアン・ミル (VOIR ICI)	1'36.770 ダニ・ペドロサ (VOIR ICI)
P2	1'37.071 ファビオ・クアルタラロ (VOIR ICI)	1'36.708 アレイシ・エスパルガロ (VOIR ICI)
FP	1'36.782 フランチェスコ・バニャイア (VOIR ICI)	(ここを参照)
FP4	1'37.517 フランチェスコ・バニャイア (VOIR ICI)	XXXXXXX
Q1	1'37.003 ヨハン・ザルコ (VOIR ICI)	(VOIR ICI)
Q2	1'36.170 フランチェスコ・バニャイア (VOIR ICI)	(VOIR ICI)
スプリント	XXXXXXX	(VOIR ICI)
準備し始める	1'37.442 中上貴晶 (VOIR ICI)	(VOIR ICI)
コー​​ス	バニャイア、クアルタラロ、アレイシ・エスパルガロ (VOIR ICI)	(VOIR ICI)
USBレコーディング	1'36.170 フランチェスコ・バニャイア (VOIR ICI)

 

赤信号が消えると…今朝のように、 マーベリック・ビニャーレス が真っ先にスタートテストを行うために急いで戻ってきましたが、ライブタイミングは熱中症になったようでセッションの観察は困難そうです…。

 

 

今朝とは違って、 ファビオ・カルタラロ 新しいソフトリアタイヤを使用しているため、トップ10に入ることができるはずだ。残念ながら、おそらく誤って29度しか表​​示されない路面温度のせいで、フランス人ドライバーは午前中のタイムを更新することができなかった。一瞬。

また、セッションが 10 分経過しても何の進歩も感じられないため、彼だけではありません。ライブ タイミングがついに灰から復活した瞬間であり、とりわけ全員のタイヤ選択を観察できるようになります。

 

ファビオ・カルタラロ したがって、1分38.135秒XNUMXでセッションをリードしている マルコ・ベッゼッキ、マーベリック・ビニャーレス、中上貴晶、アレックス・マルケス、アレイシ・エスパルガロ、ホルヘ・マルティン、ルカ・マリーニ、ダニ・ペドロサ、ミゲル・オリベイラ。念のため言っておきますが、ヤマハライダーは今朝ミディアムタイヤで1分38.073秒XNUMXを記録していました。

イケル・レクオーナ今日の午後に調子を上げた唯一のドライバーは、ターン＃13のブレーキング中に深刻な問題もなく転倒しました。

 

 

アレックスマルケス 12/1000に指揮を執るが、朝の時間よりXNUMX秒遅れたまま…

 

 

数周前に少し暖かくなってから、 ジョアン・ミル 結局真剣に考えずに間違いを犯してしまいますが、 中上貴晶 1分38.104秒XNUMXを記録しトップに浮上した。

 

 

チェッカーフラッグまで37分、転倒時にエアフェンスに穴が開いたため旗が振られる。イケル。レクオナ そしてそれを交換する必要があります。

 

 

操作もとても早くて、 マーベリックビニャーレス 軌道に戻るまで一秒も無駄にしないでください。

 

 

技術的な面では、 ステファン・ブラドル ホンダのサドルフィンに加えて、ある種の小さな追加ダックテールと、ダウンフォースを生成するサイドを使用しており、これはドゥカティの場合と少し似ています。 ヨハン・ザルコ、一方、ヤマハでは「KTMスタイル」エキゾーストをM1から取り外しました。 フランコ・モルビデリ.

 

8/1000の場合、 マルコ・ベッツェッキ 午後の業務を担当してから業務を委託します。 アレックス・エスパルガロ 1分38.024秒XNUMXで、過熱したアンダルシア・サーキットのいわゆる「脂っこい」コースで朝のタイムにはまだ程遠い。

チェッカーフラッグまであと25分、 マルコ・ベッゼッキ 彼のドゥカティ GP22 のエンジンが爆発した。

 

 

セッションの最後の3分の1の開始時に、 ジョン・ザルコ 1'37.957差を達成 ファビオ・ディ・ジャンナントニオ、ホルヘ・マルティン、アレイシ・エスパルガロ、マルコ・ベッゼッキ、中上貴晶、アレックス・マルケス、マーベリック・ビニャーレス、ファビオ・クアルタラロただし、繰り返しになりますが、これによって総合ランキングは変わりません。 ファビオ・ディ・ジャンナントニオ これで17位に戻ります。

ジョアン・ミル その後、11/1000に設定され、ソフトリアタイヤで午前のタイムを縮めるために最後のXNUMX分をアタックします。

マーベリックビニャーレス 1分37秒1というタイムのおかげで36.899分XNUMX秒台を突破し、最終的に朝のランキングを修正し、アプリリアライダーは総合XNUMX位に浮上した。

ファビオ・カルタラロ も改善しましたが、トップ 15 から 10 秒遅れの総合 XNUMX 位までしか上がりませんでした。

マルコ・ベッゼッキ、フランコ・モルビデリ、ラウル・フェルナンデス、エネア・バスティアニーニ、ジョナス・フォルガー、イケル・レクオーナ も改善しましたが、これらのドライバーは誰も総合順位でトップ10のマークを破ることができませんでした。

旗が降ろされる7分前、 ファビオ・クアルタラロ Q2への事前資格を獲得した特権的なドライバーのクラブに加わる望みはあまりないまま、最後の挑戦に向けて13本目の新しいリアタイヤを装着して出発する。実際、ヤマハライダーは現在総合ランキング8位、セッションXNUMX位につけている。

 

 

アレックス・リンス ターン#6で小さなミスを犯してしまう。

 

 

最終パッケージングを最初に参照 ヨハン・ザルコ あきらめる前に、総合で3位を目指してください ジャック·ミラー。一方、アプリリアの2人のライダーはまだ改善を続けており、ついに アレイシ・エスパルガロ 1分36.708秒XNUMXのベストタイムを記録した。

 

 

最後に、 アレイシ・エスパルガロ、マーベリック・ビニャーレス、ダニ・ペドロサ、ホルヘ・マルティン、ジャック・ミラー、ヨハン・ザルコ、ミゲル・オリベイラ、アレックス・マルケス、中上貴晶、ルカ・マリーニ 第 2 四半期への事前資格が得られている間、 マルコ・ベッゼッキ 12位に登場しますが、 フランチェスコ・バニャイア 13e、 ファビオ・カルタラロ 16位なのでQ1を突破する必要がある。

 

ヘレスで開催されたMotoGPスペインGPのP2結果：

ヘレスで開催されたMotoGPスペインGPのP1とP2の合計結果：

分類クレジット: MotoGP.com