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ジョアン・ミルは新たなMotoGPワールドチャンピオンであり、冷静さを保つ必要があったスリリングなキャンペーンの終わりに獲得したタイトルです。マヨルカ人は、その品質を通じてこの戦略を最適化したスズキに乗ってこのバランスを保つことができました。違いを生み出した規則性を保証する優れた要約。では、コピーは完璧なのでしょうか?ジョアン・ミルはそんなことは考えておらず、2021年には彼女のGSX-RRがあらゆる分野でもう少し進化することを望んでいる。正確には、驚くべき合意を失う危険を冒しているのだ...

スズキ 間違いなくうまくいきました GSX-RR これは、直列 4 気筒エンジンを搭載しても、強力な VXNUMX エンジンに対して違いを生むことができることを示しています。 ジョアン・ミル 今年開催された2021のレースでXNUMX回以上の表彰台を獲得し、それを最大限に活用しました。 XNUMX年、我々が王冠を奪い取りたいのは彼だろう。同じ武器を持って出発するだけで十分でしょうか?マヨルカ人はそれを疑っている。

奉献の喜びが静まり、本格的に冬休みに入る前に、 ジョアン・ミル は浜松の技術者に苦情を書いた。こうしてチームメイトは、アレックス・リンス 今年チャンピオンシップで3位に終わった彼は、スズキGSX-RRのエンジンをさらに改良することが重要であることを明確に示しています。世界チャンピオンはまた、シャシーにさらなる可能性を感じています。

ジョアン・ミルもより良いシャシーを望んでいる

彼はこう言います:」 もっと良いエンジンが欲しい そしてもっと力が欲しい。それはとても重要なことになるだろう。」彼は自分の主張を次の例で説明します。「友人のティト・ラバトに会うと、彼はいつも私にこう言います。「あなたの自転車は速くない」。私たちのバイクが最速ではないことがわかります '。

ジョアン・ミル 結論はこうだ。 私たちのバイクにはさまざまな強みがあります。エンジンは私たちが取り組む必要があるものです。 シャーシ上でもいくつか変更する必要があります。最大リーンアングルでのグリップ力と一年中トラクションをさらに高めたいと考えていました。これらの分野でバイクを改善する必要がある '。 ジョアン・ミル 離れるつもりはない スズキ 切りたての月桂樹の上で眠りにつく MotoGPの ...

 

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