雇用主であるスズキが競技プログラムを停止し、雇用を終了することをチームの他のメンバーとともに知った2020人のスズキライダーのうち、道徳的に最も影響を受けたのはおそらくジョアン・ミルだった。アレックス・リンスもこれに苦しんだが、トラック上ではあまりそれを示さなかったし、移籍市場でより反応的になったことで、今年末に迫りくる避けられない結果に対しても麻痺することも少なくなった。なぜなら、彼はLCRチームを通じてホンダでの将来が保証されているからだ。このブランドは、レプソルの公式日よけの下でミールの避難所となるはずだったが、公式ニュースはなかなか出てこない。その間、XNUMX年の世界チャンピオンはグランプリが通過するたびに少しずつ失望し、それが彼の評価に貢献することはありません...
確かに、このパフォーマンスの下降曲線を思い出すでしょう。 ジョアン・ミル 以来 スズキ MotoGP 2022年の最初の56レース中、彼はポルティマオで33位をXNUMX回、XNUMX位をXNUMX回、そしてリタイアをXNUMX回記録していた。一般的な分類では、彼はリーダーよりXNUMXポイント少ないXNUMXポイントでXNUMX位を占めました。 クアルタラロ。過去6レースで、二度の世界チャンピオンは明らかに崩壊した。リタイアが4回、4位と8位だった。そして、次のような有名な観察にたどり着きます。 ジョアン・ミル 以来、資本金に21ポイントしか加えていない スズキ 5月に別れを発表。さらに、5回の転倒も悔やんでおり、これは彼のMotoGPキャリアの中で記録されたこの分野でのワーストスコアとなった。
にとってのショックは、 ジョアン・ミル 彼はブランドとの契約を更新する準備をしていたので、さらに困難でした。彼はその瞬間と、それがチームの他のメンバーに与えた影響を覚えている エクスター鈴木 " 彼らは「分かった、ジョアン、来年は続けないよ」とは言いませんでした。彼らはみんなにそう言いました。 多くの人にとって、それに対処し、受け入れるのは難しいことです。 」。の上 モータースポーツ合計と彼は付け加えた。」 確かに雰囲気は少し変わりました。動機を見つけるのが複雑なので、精神的には難しいです。 以前は超簡単でした。バイクに問題が発生した場合はさらに難しくなります。 '。
ジョアン・ミル：「リリースの発表でも状況は改善されなかった「
そしてそれをすべて足すと、 ジョアン・ミル : 彼の個室の隣人 アレックスリンス 唯一の表彰台を獲得した スズキ アルゼンチンとアメリカでは。 「 シーズンの初めに、私は新しいバイクを理解するのに時間が必要だと言いました " 彼は説明する。 「 数回の実行が必要になると予想していましたが、 シーズン半分も続くとは思わなかった。したがって、リリースの発表によって状況は改善されませんでした。しかし、もしかしたらシーズン後半、つまり10分の2でそのクリックを達成できるかもしれない。 '。
ジョアン・ミル 終了した ： " 私はこれがこれまでで最高のパッケージであると今でも確信しています。しかし、私たちはそれに取り組まなければなりません。モチベーションは、素晴らしい結果を達成しなければならないということです。私のためだけではなく、チームがシーズンの残りを一緒に祝うことができるように 」。今のところ、このキャンペーンの 13 回目のイベントであるオーストリア グランプリが目前に迫っていますが、 ジョアン・ミル 彼が2023年にMotoGPのスターティンググリッドに立つかどうかはまだ分からない。
