MotoGPに関わる日本のメーカー2社、ホンダとヤマハがなんとか挽回してバスケットのトップを奪還するという原則がパドックで確立されている。これがいつ起こるかはまだ分からない。メーカーの人生とまったく同じペースでキャリアを歩まないドライバーを必然的に潰すのは時間の問題だ。ジョアン・ミルは、ホンダとの正式な契約が今年末で終了する予定であることを思い出させてくれた。これはヤマハのファビオ・クアルタラロの懸念でもある。
確かに、本を読むと、 カルクラッチロー わずか1年以内にMXNUMXでの輝かしい未来が約束されているとはいえ、キャリアをこれほど中断するわけにはいかないドライバーにとっては憂鬱なことで十分だ。それでも、罠は閉まりました。 ドゥカティ MotoGP などを一夜にして独占し始めたわけではありません。 マーク・マルケス、脱走することで ホンダ 彼の素晴らしい契約が終了する1年前に、彼は次のようにコメントした。 私がいようがいまいが、ホンダはトップに戻るだろう。 でも彼らには時間が必要だ '。
A 30 年、 マーク・マルケス 彼の記録をこれ以上粉飾する必要はもうありません。しかし ジョアン・ミル それを思い出させます 26 歳を迎えても、彼は再び主役を演じたいと同じように熱望している。」 正直に言うと、私にはマルクよりはもう少し時間がありますが、それ以上はありません... それでは見てみましょう » 彼はこう言った クラッシュネット.
怪我に見舞われて厳しい1年目となったものの、 ジョアン・ミル バレンシアでのテストでは、2024年に向けた最新のプロトタイプをテストし、期待の兆しを感じることができた。彼はとても満足していると言い、バレンシアに到着してから本当の違いを感じたと主張している。 ホンダ。彼は、好成績を残したシーズンを経て、バイクのフロント部分の重量、グリップ、感触が向上したからだと考えています。 24 落ちる。
ジョアン・ミル・ホンダ：「 これらの変更が機能するかどうかを理解するには数年かかります »
« はい、そうです。 ホンダで何かが変わるのは確実だ » 2020 MotoGP ワールドチャンピオンのコメント スズキ。 " しかし、通常、企業内でこのような大きな変更を加える場合、その変更が効果があるかどうかを理解するまでに数年かかります。それは賭けみたいなものだ '。
« 変化が必要です。それを見ることができました 変化が起きている » 彼は、この開発の恩恵が彼に届くのが遅すぎる危険があることを認識しながら付け加えました。しかし … " 正直に言って、とても嬉しいです。 Hondaに入社して初めて変化を感じました。 これは本当にうまくいきます '。
プレミアカテゴリーのほとんどのドライバーと同様に、現在のHRC契約は 私に 2024年末に期限が切れる。加入したスペイン人 レプソルホンダ 鈴木のサプライズ退場後、得点のみ 26 怪我で中断された悲惨な初年度でポイントを獲得した。移籍市場では、 ジョアン・ミル したがって、雇用主がMotoGPプロジェクトを強化するために最初に考えるのは軍隊ではない… レプソルホンダ ここで レッドブルを失った に自分自身を発表します 2月13 次はマドリードです。
