2020年シーズンの経過を考えると、MotoGPワールドタイトルを獲得するにはファクトリーチームのライダーになる必要があるのかという疑問が生じます。確かに、スズキ関係者のジョアン・ミルは、最終的にはブランドのカラーが勝ったことを示した。しかし、サテライトのGSX-RRは存在せず、ヤマハに目を向けると、M1が14レースで獲得した2021勝のうちXNUMX勝はペトロナスによるものだ。 XNUMX年に向けて全力を尽くしているヨハン・ザルコにとって、この状況は逃れられない…
ヨハン・ザルコ、私たちは知っていますが、長い道のりを歩んできました。 12か月前、彼のグランプリでのキャリアは、ある種の頑固さにかかっていた。 クロード・ミシー 彼にハンドルバーを見つけるために。丁寧な耳が見つかりました ドゥカティ、彼を誰と一緒に置きましたか アビンシア、お世辞にも評判の良いものではありません。しかし、GP19でフランス人選手は歩くこと、さらには頂上の感覚を再発見した。ハンドルバーがファクトリーチームから入手可能であることが明らかになったとき、 ヨハン・ザルコ 論理的に自分自身を列に並べます。
しかし彼はその境界線を越えた ロッシライナー それは彼をボルゴ・パニガーレの海岸から連れ去り、最終的に到達したのは ペッコ・バニャイア。しかし、プラマックの扉は開いており、決して悪い取引ではありません。世界の MotoGP の様子をよく見てみるのも素晴らしいでしょう...
ダブル世界チャンピオンがよく分析した状況 Moto2 これにより、2021 年の色が決まります。 私たちがうまくやらなければならない年は2021年です » ヨハンはいつものように率直に次のように付け加えて始めます。 サテライトドライバーはタイトルを再生できると確信しています 」。彼は説明する ： " まだプラマックの下のチームにいたので、ドゥカティからの手厚いサポートがあることはすでにわかっていました。これがダッリーニャの精神です。パイロットに自信があり、何か良いものを探していると感じたら、すぐに彼を助けます。 '。
ジョン・ザルコ： 「プラマック、実は大丈夫だよ」
« 今年彼は私をたくさん助けてくれたと思うので、来年も同じように私を助けてくれるはずです。それに関しては、何の疑いもありません。誰もが自分のバランスを見つけ始めており、それが非常に緊迫しているため、おそらくそれが衛星が当局とのギャップを埋め、違いを少なくすることを可能にしているのでしょう。これが、工場がそれほど大きな違いを生み出さなくなった理由について私ができる分析です。」 最後にヨハン・ザルコはこう思う。 « オフィシャルドライバーのような気分ですが、本物のファクトリードライバーのようなメディアからのプレッシャーはほとんどありません。実際、それはすべて良いことです 」。そして ヨハン・ザルコ クラン内で本当に良い仕事をしていた ドゥカティ ?
ヨハンがデスモセディチを装備した6人のドライバーの中で最年長になることは思い出されるだろう。 ドゥカティ 新しい波についてまとめました。 ホルヘ・マーティン Moto2ワールドチャンピオンのプラマックにも参加します バスティアニーニ そして彼のイルカ ルカ・マリーニ 19台のGPXNUMXでアビンティアからスタートする予定だ。ファクトリーチームでは、 ジャック·ミラー et ペッコ・バニャイア 列の先頭になります。正確には、プレッシャーによって...
