今回はミサと言われているようです。ヨハン・ザルコとヤマハの間で、その軌跡が再び交差することはないだろう。このように見ると、フランス人選手が影の獲物を手放すのはこれが二度目ではないかと危惧することができる。 KTMの公式契約は最初に破棄され、その後ヤマハからの確固たる提案が拒否されました。さらに、何が起こったのですか？リン・ジャービスによれば、3つのグランプリのフリーランスは問題ではなかったという。彼は約束を怠った本当の理由を説明します...
惑星は揃っているように見えました。ヤマハの欧州テスト体制内でのテストライダーとしての仕事のオファーが検討されていた。 ガルブレイス そこに住む予定だったし、 バレンティーノ·ロッシ M1 の開発におけるこの新たなサポートを楽しみにしていたのは、彼だけではありませんでした。欠けていたのは、のイニシャルだけでした ヨハン・ザルコ.
しかし、後者は別の道を選びました。の ホンダ。本質的に、これは問題ではありませんでした リン・ジャービス。彼はスピードウィークで次のようにコメントしています。 ヨハン・ザルコはLCRの次の3レースに出場することを決定した » ヤマハモーターレーシングのゼネラルマネージャーはこうコメントした。 「 ヨハン・ザルコはMotoGPのテストライダーとなり、いくつかのワイルドカードミッションを遂行するオファーを受け入れましたが、彼の優先事項は202年のフルライダー契約を確保することであると理解しています。0。 '
« 今季ホンダで走り、その後はヤマハのテストライダーとして専念しても問題なかったはずだ。。しかし、ヤマハは、計画を立て、テストチームのセットアップと活動を計画できるように、明確な決定を必要としています。 ヨハン・ザルコは現時点では2020年に向けてこの約束を果たせない。このため、ヤマハは現在代替計画を開発中です。。 » 大変嬉しいことに ジョナス・フォルガー.
ヨハン・ザルコ したがって、彼は2020年にスターティングドライバーになりたいと考えています。そして、それを納得させるために、彼はこのカードをプレイします ホンダ 徹底的に。先験的ではありますが、同じく更新された HRC には利用可能な場所がありません ブラドル テストパイロットとして。これはフランス人選手が踏み出す未知への新たな一歩であり、その長所は他の形での譲歩なしに本質的にスポーツ的な選択をすることに依然としてある。しかし、誰が彼に完全な成功を非難し、その決断を強制するのか。
