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ホルヘ・ロレンソ 彼は彼の多作なキャリアの中で最も重要な時期の一つを経験している。ヤマハでの長期リースの後、彼は2年間の有期契約でドゥカティに移り、その後、第3のメーカー、この場合はホンダで大きな挑戦に乗り出した。彼の目の前には、MotoGP デビュー以来の現時点でのベストと壁の中にあります。 マルク・マルケス。多くの逆境や未知の状況に直面するには、自分のゲームと調子を最高の状態に保つ必要があります。まさに、ここに問題があるのです…

なぜなら、彼のスポーツの旅がエキサイティングなものであれば、同時に、彼の体に課せられたものは抵抗の限界に達しているからです。ポル・フエラは、3つの異なるメーカーによるグランプリ優勝者の中で歴史に名を残すことを可能な限り困難にすることを決定したようです...

アラゴン以来、それは確かにマヨルカ人が経験している危険な暗い縞模様です。このグランプリでは波乱のスタートを切った後、最初のコーナーで転倒。 マルク・マルケス。彼はくしゃくしゃになって立ち上がったが、数週間後、タイでの次の大会に向けてのテスト中に、当時故障していたドゥカティから投げ出された。この事故により、彼の2018年シーズンの終わりとボルゴ・パニガーレ事務所での彼の歴史は決定的に封印された。

冬は元気になるはずだったが、オフシーズンの終わりに向かって、2019度のタイトル獲得者は、今度はトレーニング中に舟状骨を損傷し、保健室にいることに気づいた。彼が発見されたのは、この回復期にホンダの開発作業を再開したときだった。カタールGPが到来し、XNUMX年のキャンペーンが開始され、土曜日のロサイルトラックでは、 ホルヘ・ロレンソ 2回落ちた。彼は翌日もレースに出場したが、痛みが続いていたため13位に終わった。評決、右側がひび割れている!

サイト トゥトモトリウェブ 計算してみました。アラゴングランプリからカタールグランプリまで、約160日が経過しました。 ロレンツォ 4度の負傷を悔やむ。これは平均すると、40 日に約 XNUMX 回の怪我に相当します。 XNUMX月末にはアルゼンチンGPが開催される。

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