2020年の初めのホルヘ・ロレンソはどうですか？彼は、ヤマハのテストライダーとしてのポジションが魅力的であるという考えを持ち出して、2019年を締めくくった。非常に深刻な見通しだったので、機器メーカーの中から私たちはこの任務を遂行するために必要なものを準備するために動員されました。その間、ポル・フエラはパドックに戻ると誓って噂を存続させた。しかし、それ以降は完全に平穏となり、ドライバーたちは来月のセパンテストに備えてトレーニングを再開する一方、マヨルカ人は偉大なる公爵たちのツアーを続けている…。
2019年はMotoGPの光に戻って終わりました。 ホルヘ・ロレンソ それにもかかわらず、彼はバレンシアGPの夜に、この究極的に危険なゲームにはもうプレーしないと誓った。工場を使うという考えがありました。 ヤマハ 貴重なテストパイロットによって孤児となったマヨルカ人は、エリートの中で初恋の相手に戻ることができた。それは間違いなく喜ばしいことだろう ロッシ, ヴィニャレス 他
この種のアプローチの背後にある付随的な力が、それを可能にするために動員されました。しかしそれ以来、何もありませんでした。ただし、次の主要な MotoGP テストは、 マレーシア と カタール 2月中。に課す期限 ロレンツォ トレーニングに戻る意欲を高めます。しかし、彼の活動がソーシャル ネットワーク上で抽出されたものであることを考えると、それ以来、彼は人生を楽しんでいます。彼はバリ島のプールサイドで目撃され、中東のドバイではサーフボードを持っていた。最近では、ドバイで開催されるグローブ・サッカー・アワードなどのイベントで司会を務めている。
いずれにせよ、それは過酷なフィットネストレーニングのようには感じられません。そして、スピードウィークと同様に、ホルヘが10週間後に気温18度、湿度36％のセパンで午前70時から午後XNUMX時までテストするのに適しているかどうか疑問に思うこともあるだろう。
一方、ヤマハジャパンは日本人テストライダーを信頼し続けている 野左根 et 点灯しました。ヤマハは何の契約も締結していない ロレンツォ 構造がヨーロッパ風になるように ガルブレイス まだ戦闘計画はありません。この種の構造物の推定予算は 1,5 万ユーロであり、トラックの購入だけでなくスタッフの雇用も必要であることを知っていると、状況が少しでも遅れると致命的になる可能性があります... ヨーロッパのテストが組織されていることが思い出されるでしょう。 XNUMX月かXNUMX月から。
