ホルヘ・ロレンソ イタリアでは今シーズン、ホンダにとって最悪の予選セッションとなった。それから 人種、彼は時事を派遣して10位のポイントを獲得しました。彼はホンダに乗って以来、一度もレースでトップXNUMXに入ったことがない。その間、彼のチームメイトは マルク・マルケス MotoGPフィールド全体を牽制し、ゴールを見る限り決して表彰台から外れないことで8度目のタイトルを築いた。正確に言えば、これができるホンダのドライバーは彼だけであり、ポル・フエラはこの例外を主張している…
RC213Vを辞めた後、 ロレンツォ DAZNのマイクにこう語った。 全体的に感覚が良くなく、あまり快適ではありませんでしたが、ここでは特にそうでした。マルク・マルケスを除けば、ホンダのドライバーが最も苦しんでいるのはムジェロだ '。
32歳のパイロットは、何ヶ月にもわたって身体的損傷に苦しみ続けていることを回想しています。 それはもう少し物理的な問題であり、すべてのサーキットで直面する物理的な問題はムジェロではさらに増加します。私は快適ではありません。私たちは将来の計画を立てようとしており、バイクを私にとってより簡単で快適にするだけでなく、他のホンダライダーにとっても一般的により簡単になるように努めています。そういう意味では、私も大いにお役に立てると思います。私たちはこの道を辛抱強く取り組んでいきます '。
ホルヘ・ロレンソ したがって、彼は HRC のテストパイロットのようなものです…ホンダ RC213V への適応が進んでいないにもかかわらず、マヨルカ人は諦めません。 私たちには解決策が 2 つあります。もう諦めるか、それともより良い明日を生き続けるか、そして何よりも将来に備えることです。 '。
この意味で、 ロレンツォ さんは、HRC が彼のために特別に開発した新しいフェアリングが日本に到着することを楽しみにしています。この新しい要素は、17月XNUMX日にバルセロナで行われるレース後のテスト中にテストされる予定だ。ドゥカティで経験した物語は繰り返されるのだろうか？今週からポル・フエラは日本のホンダ本社に来て、風洞内でバイクの人間工学と空気力学に直接取り組むことになる。
迷惑そうな注意 マーク・Má聞く ムジェロで次のようにコメントした。 私ももっと良いバイクが欲しいです。私たちは常により簡単なバイクを探していますが、彼は2015年と2016年のホンダを試していません、それらは難しいマシンでした。 ただし、バイクを乗り換える前に、前に乗らなければなりません。」。賢い人へ…
