ホルヘ・ロレンソはドバイでの休暇から戻り、そこで数人の友人たちと楽しい時間を過ごしました。しかし今、彼は自分の人生となるこの時間をどうするつもりなのでしょうか？なぜなら、彼はテストも含めてMotoGPにはもう乗らないからだ。そこで彼は新しいプロジェクトを開発すると同時に、それほど遠くない過去のことも思い出します。例えばヤマハにいた頃。 2015年に彼が最後の世界タイトルをもたらしたメーカー。
ホルヘ・ロレンソ ～とのインタビューで自信を持てるようにする スカイスポーツ24。たとえば、明らかにハンドルバーから遠く離れた彼の将来のプロジェクトについてです。なぜなら、それが彼の最後のチャンスだったからだ。 アプリリア 実際には決して実現しませんでした。」 アプリリアとの連絡はあるが、現時点では道路は閉鎖されている " 彼は言った。 「 長年の友人であるマッシモ・リヴォラと連絡があり、アプリリアともそのことについて話し合いましたが、交渉は進まず、彼らはライダーたちと留まる選択をしました。」 そして彼は次のように安心させます。 « 正直に言うと、それは私を眠れなくさせるものではありません '。
しかし、いったい彼は何を夢見ているのでしょうか？ 「 自分の将来については新しいアイデアがたくさんあり、MotoGP レースよりもストレスは少ないですが、それでもエキサイティングです » ポル・フエラは言う。 「 たとえば、私がテレビのコメンテーターとして、若いドライバーのマネージャーとなって自分の経験を若いドライバーに伝える可能性も排除しません。 '。
ホルヘ・ロレンソ： 「私なしではヤマハは最も完成度の高いバイクにはなりません。」
コメンテーターとして彼が何をもたらすかを示すために、彼はゲームの進化について意見を述べています。 MotoGPの 彼はバイクにもう乗らなくなったため、メーカーから購入しました。たまたま ヤマハ " 父が私に色々なバイクに乗らせてくれたので、子供の頃からとても敏感なライダーでした。 そのため、何がうまくいき、何がうまくいかないのかを理解することで、すぐに適応することができました。私にはいつもこの能力がありました '。
« ヤマハは近年私を信頼してくれています。私がそこにいた数年間は、乗りやすく直感的なモーターサイクルを作るのに非常に良い時期を過ごしました。私がドゥカティに行ったとき、他のライダーがバイクの進化に気を配っていたので、比較することはできませんが、 確かに、ヤマハはバイクの改良の程度から言えば、私がチームでレースしていたときほど完成度は高くないと思います 」。興味深い専門知識です。つまり、 ロッシ 彼によると、M1 の開発はそれほど重要ではありませんでしたが、彼の後継者はこの任務の重要性について経験が浅かったとのことです...
途中、 ホルヘ・ロレンソ パイロットの動きについて意見を述べる ヤマハ 2021年シーズンを見据えて： ロッシをペトロナスのようなサテライトチームに入れるというヤマハの決断には驚いた。想像もしていませんでしたが、同時に彼にとってはあまり変わらない、うまくやってくれるだろうとも思いました。クアルタラロとモルビデリが素晴らしい結果を出したのを見てきましたが、バイクは競争力があり、最終的には ヤマハも他のすべてのチームと同じようにしなければならない：未来に目を向ける '。
彼は 2008 年の状況を思い出します。 バレンティーノがF1に去り、彼らが私のような若いドライバーを選んだ場合に備えて、私はプランBだった。未来は最年少のパイロットにあり、 クアルタラロを選ぶのは論理的な選択だ 」。私たちが彼に従えば、 バレンティーノ·ロッシ したがって、12 年間で 2 回交換されることになります。
ホルヘ・ロレンソ ～について話さずに彼のスピーチを終えることができなかった ドゥカティ そして彼がよく知っている 2 人のキャラクター: アンドレア・ドビツィオーゾ et ジジ・ダリーニャ " 関係が破綻したとき、摩擦が生じるのは普通のことですが、2つの異なるバージョンがあり、それぞれが間違いを犯したのは相手のせいだと考えています。アンドレアは自分のプライドとイメージを守り、ドゥカティも同じことをする。 二人にとって良い結婚生活だったと思います。チームはタイトルに挑戦するために戻ってきたので、両方とも幸せになるべきだと思います '。 ホルヘ・ロレンソ 仲介者としては、そんなことは考えられなかったでしょう...
