ホルヘ・ロレンソはホンダの公式ドライバーとしてのキャリアを終えたが、この結果は個人的な選択に至った成熟した熟考の成果というよりも、状況によって彼に課せられたものである。当時、ポル・フエラは今日と同じくらい複雑なRC213Vで困難な時期を過ごしており、さらなる転倒によるXNUMX番目の椎骨の骨折は、次のステップに進む時が来たという合図のようでした。そして、MotoGPにおけるブランドの現状を見て、彼は何も変わっていない、あるいはほとんど変わっていない、と自分に言い聞かせる。なぜなら、マルク・マルケスの不在という新たな要素がまだあるからだ。
時 ホンダ 他の真珠と同じように勝利を糸底で結びました マーク・マルケス, アルベルト・プーチ プロセッコのあまりにも多くのショットに酔って、見た目は欺瞞的であり、それはプロセッコの仕事であると言うことを好んでいました。 ホンダ それは、人間の搾取ではなく、こうして大空に輝いたのです。 8度の世界チャンピオンが怪我をして回復していく中で、いつものように失格となったが、同じことだ。 プイグ 酔いが覚める時間があったので、おそらく彼はこの思い出を聞くことになるでしょう。 ホルヘ・ロレンソ、中継される トゥトモトリウェブ...
現在DAZNの解説者はこう言っています。 私たちはホンダが最悪の状況にあるという事実について話していますが、 真実はマルク・マルケスがそこにいないということだ。他のドライバーの成績は悪化しなかった 」。彼はこう付け加えた。」 マークはこのバイクに乗り、体力的には100％だと信じています。 これからも変化をもたらし続けるだろう、レースに勝ち、世界チャンピオンを目指して戦うこと。ホンダ、ドゥカティ、そして実質的にどのバイクでも彼は勝てると思う '。
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ホルヘ・ロレンソ：「j’ai beaucoup chuté, je n’avais pas confiance en l’avant, quand tu poussais un peu trop tu volais, mais Marc a toujours gagné「
そうは言っても、彼は当時5回の世界チャンピオンだったにも関わらず、自分自身の不運をこう回想する。 2018年のバレンシアレース後にバイクをテストしましたが、悪くはありませんでした。この大会では2019位かXNUMX位でフィニッシュし、次のヘレス大会ではXNUMX位だったと思います。次に、XNUMX年のバイクを試してみましたが、曲がりませんでした。ブレーキもかかりませんでした。しかし、それでマルクはキャリア最高のチャンピオンシップを獲得した 」。彼はこう締めくくった。」 よく落ちたし、前に自信がなかったし、ちょっと押しすぎると飛んでしまった。しかし、マルクはいつも勝った… '。
によって提出されたこの必要性を裏付けるコメント アルベルト・プーチ しなければならない マルク・マルケス 次回会いましょう ミサノでのテスト RC213V ヴィンテージ 2023 に向けて前進します。同様に、 ヤマハ のドライビングスタイルに溶け込んでいます ファビオ・カルタラロ、それほど、 ホンダ、有名なチームメイトはもう存在しません、私たちは磐田工場のためにフランス人選手が怪我をしない方が良いと自分に言い聞かせます。この間、 ドゥカティ みんなのためにバイクを作ったんだけど、それはみんなを追いかけて走るんだ ヤマハ タイトルに一つだけ…
