これは、FIMのホルヘ・ビエガス会長からの新しい短い文で、二輪車界のこの高官、理論的にはトップにある人物が大声で夢を見ているのか、それとも非常に知識があるのかという疑問を投げかけている。彼の立場から、我々はアプリオリに 2 番目の仮説に傾いていますが、事実は、彼の立場の一部が関係者によってその場で採用されたことをすでに示しています。とはいえ、この場合は信じるしかありません…。
ホルヘ・ビエガス の社長です FIM センシティブなテーマに対して明確なスタンスを取る人。彼が語る人々を驚かせるほどに。再選の夜、彼が知る人たちの確信を込めて次のように宣言したことを我々は記憶するだろう。 ヤマハとVR46、MotoGPにおけるパートナーシップの合意はそう遠くない。 「 ヤマハが2023台いるこの状況はXNUMX年だけだ。 2024年、バレンティーノのロッシチームはドゥカティからヤマハに移籍する '。
VR46を反応させた確信。 アレッシオ「ウッチョ」サルッチその後、VR46 のメインチームは物事を軌道に戻しました。 ビエガスがなぜこの爆弾を投下したのか分かりません、私たちはそれについて何も知らないので少し奇妙です。何度も繰り返しますが、ドゥカティとの2024年契約は2025年末に期限切れとなり、さらにXNUMX年間更新する可能性があります。私たちはそれを必ず尊重しますが、その後、継続するかどうかは XNUMX 年にわかります。いつも言ってきたように、私たちにとって重要なことは競争力のあるバイクを持つことです。 '。
この立場は、2023年のMotoGPシーズンに向けたチームの最後のプレゼンテーションで彼が確認したものだ。そしてウッチョはこう結論づけた。 どうしてこの噂が生まれたのかは知りませんが、本当なら誰かが私たちにも伝えた方が良いでしょう。 '。
ホルヘ・ビエガス：「スズキの退社は愛好家としては受け入れがたい「
私たちは 12 月でしたが、ここでは 3 月に入り、何もやる気を失わないことがわかります。 ホルヘ・ビエガス。 上の MOWしたがって、私たちは未来についての新しい予測を発見します。 鈴木がいなくなって本当に残念。彼らと話をしたとき、彼らは自分たちの決断とコスト削減の必要性を説明してくれました。それは理解できますが、愛好家としては受け入れがたいです 」。そして彼は爆弾を投下します。 でも彼らはまた来たいと言いました '。
私たちはそれだけを尋ねますが、 ドルナ 2つの場所を暖かく保ちます スズキ 挑戦に意欲を燃やすマニュファクチャラーのために、MotoGPのスターティンググリッドから見捨てられた。」 私たちは 5 つのメーカーと長く続けるつもりはありません。 すでに新規エントリーのリクエストもいただいております » ドルナのCEOを宣言 カルメロエズペレタ 出発時 スズキ。確かにその通りですが、その待ち時間は長くなり始めており、現在の技術規制の有効期限である 2026 年末が近づくにつれて、製造業者が寿命がわずか XNUMX 年のプロジェクトに投資を開始するのはますます幻想的になってきています。せいぜいXNUMXシーズン。
