マルク・マルケスは今の現象だ。彼のこれまでの実績が彼を物語っているが、彼はまだそれを糧にし終えたわけではない。では、彼の強さの秘密は何でしょうか？と答える人がいる。彼は現在、近衛の一員であるマーベリック・ビニャーレスの世話をしている。彼は、ザクセンリンクのサーキットで公式のホンダを破ったことを自慢できる人物でもある。彼女の名前 ？ジュリアン・サイモン！
10年間で10回のポールポジションと10回の勝利：ザクセンリンクの記録 マルク・マルケス まだそのレベルには達していないとしても、印象的です。 ジャコモ・アゴスティーニ 彼は、1966 年から 1973 年にかけて、フィンランドのイマトラ サーキットで 13 cc と 500cc で 350 回連続で成功を収めました。
19度の世界チャンピオンがザクセンリンクで最後に倒されたのは2009年XNUMX月XNUMX日だった。 マルケス その後125ccカテゴリーで戦った ジョーン・オリーブ et ニコ・テロール 3位に。最終ラップで彼は衝突した オリーブ そして彼は倒れた。レースに勝ったのは、 フリアン・シモン、今日はライバルのコーチ マルケス 何 マーベリックビニャーレス.
125 年の 2009cc 世界チャンピオンは、2008 年に XNUMX 回の栄冠を手に入れたときのことを今でも覚えています。「motorsportmagazine.com」では、 フリアン・シモン 言う： " 私が初めてマークに会ったとき、彼はまだとても若かったです。それでも、彼が特別なパイロットであることは最初から理解していました '。
« ピットでは、彼はいつもメカニックやチームリーダーの話に注意深く耳を傾けていました。バイクのセッティングに関する彼のコメントは最も珍しいものだった。彼らは非常に正確で敏感でした 「説明する サイモン。 「 2011年と2012年、私たちは二人ともMoto2に乗りました。そしてそれでも、彼が特別であることは明らかでした。彼はコーナー進入時にフロントタイヤをうまくコントロールすることができた。当時、彼は前輪でいくつかのミスを犯したが、MotoGPで今日のようにクラッシュすることはなかった '。
« 私が特に覚えているのは、マークがシャーシがカーボンで強化されたSuterに乗った2012年シーズンです。その自転車は非常に硬かったので、彼しか乗れませんでした。彼はそのバイクで何度かクラッシュしましたが、フロントエンドのコントロールが非常に優れていたため、私ほど多くはありませんでした。これが彼の最大の強みだ。前輪を制御できる '。
マルク・マルケス 特に彼はチャンピオンシップで最も近い追撃者に対して58ポイントの差を付けているため、現在は夏休みを利用している。
