トプラク・ラズガットリオグルのMotoGPデビューは、おとぎ話のような出来事とはならなかった。タイのスプリントレース最終ラップ、チームメイトのジャック・ミラーの後ろでヤマハ最速を目指して奮闘していた最中にクラッシュしたのだ。痛ましく、苛立たしい出来事だった。しかし、彼の指導者であるケナン・ソフォーグルにとっては、それは当然の流れだった。
に存在する ブリーラム 彼の弟子に同行するために、 ソフーグル 慎重な分析を行った GPone :
« トプラクのパフォーマンスには本当に驚きました。クラッシュはしましたが、素晴らしいレースを展開していました。今の機材を考えると、あまり期待しすぎない方が良いでしょう。クラッシュする前、私たちは最高のヤマハになるために戦っていました。それはとても前向きなことでした。バイクの限界を理解することが時々必要となるため、転倒は教訓的でもある。。 '
慌てるな。責めるな。転ぶことは失敗ではなく、大きな節目だ。
ソフーグル 彼は罠を知っている。欲しすぎること、欲しすぎること。彼のメッセージは トップラーク 明らかです:
「彼には、あまり先走りすぎたり、他のメーカーに目を向けたりしないようにアドバイスしています。そうしないとプレッシャーになってしまうからです。 私たちは仲間と自分を比べなければならないつまり、ヤマハライダー全員に。 '
そして彼は次のように明言する。 クアルタラロは世界チャンピオン、リンスはミラーと同じくMotoGPで優勝した。 参考にすべきだ。 '
コースは設定されています: 私たちの本当のレースはヤマハグループ内で行われる。 他のブランドと競争するために必要な資産はまだありません目標はグループ内で勝つこと、つまり 最高のヤマハ。 '
M1 V4 の現在の状況では、これは実用的な戦略です。
ケナン・ソフォーグル：「 現状、今のヤマハではそのレベルのバイクは存在しません。 »
ソフーグル 彼は何も隠していない。プレシーズンは複雑だった。
« トプラクはセパンでも、ここブリーラムでのテストでも、モチベーションが非常に低かった。ここ6、7年は、常にトップ3に入り、表彰台にも登ってきた。しかし今、表彰台はブランドにとって最高のドライバーになることを意味する。。 '
スーパーバイクでの人気からMotoGPでのアウトサイダーになるには、精神的な再構築が必要だ。
移籍の噂にもかかわらず、 ソフーグル 安心感を与えることを目的としています:
« 噂はたくさんありますが、私たちはプラマックのようなトップレベルの組織の一部です。 私たちの目標は、Toprak を最高レベルに引き上げることです。私たちは幸せだし、一緒にうまく仕事ができるので、トプラクが来年も現在のチームに残ることは 99% 確信しています。。 '
しかし、彼は、 ヤマハ公式チーム 存在するかもしれない。しかし、プロジェクトは明確だ。一歩一歩前進していくことだ。
ソフーグル 幻想を売っているのではない。
« 最適な装備があれば、彼はさらに良い成績を残せるだろうアプリリアやドゥカティに匹敵する装備についてお話します。現在のヤマハには、これらのブランドに匹敵するバイクがありません。この装備があれば、他のヤマハに勝つことが真の勝利となるでしょう。。 '
残忍で、明快で、戦略的に賢明だ。M1がアプリリアやドゥカティと肩を並べない限り、完全勝利は夢のままだ。
その間、ミッションはシンプルです: 最高になる ヤマハそして、MotoGPを学ぶ中で、それはすでに優勝した最初のチャンピオンシップです。
