この事件は解決したと思われましたが、KTMで問題が再び表面化しました。何 ？のレベル ブラッドリー・スミス 最後のまともなグランプリのおかげで、昨シーズン終了の土壇場で公式の地位は保たれた。しかし、2018年度が始まると、またもや気弱な英国人が満足のいく成績を残せていないことが判明した。今回、マッティヒホーフェンの会社はチームメイトの獲得をXNUMXシーズンも待つつもりはない ポル・エスパルガロ 目覚める。カタールのパフォーマンスはワイルドカードで行われた。そしてそれを発表したのはチームマネージャーのマイク・ライトナーだ スピードウィーク...
したがって、代償のない警告であり、議論されているのでなおさらです。オーストリア人は次のように展開します。 ロサイルでの最初の周回でブラッドリーが11位から13位の間を走行しているのを我々は見ていたが、問題は彼がカタール大会の開始時からこのレベルにいたはずだということだ。その後、他の設定を見つけることができた場合、結果は異なっていたかもしれません。これがマルケスのようなトップドライバーがやっている事だ。彼らはいつも一生懸命運転します。これがバイクの進化を可能にする '。
« しかし、ブラッドリーには別のアプローチがあります。彼はレースのために摩耗したタイヤでよく運転します。彼はこの点を誇張しています。彼はまた、セッション中に新しいタイヤを装着する必要がある。 MotoGP は過去 2 年間で進化しました。 Q.XNUMX を取得するには、最大 XNUMX つのセッションに参加する必要があります。ブラッドリーはこれを永久に受け入れる必要がある。チームは確かに進歩しなければなりませんが、同時に進化しなければなりません '。
« KTMでは、前線でプレーするのに最適なバイクがないことを最初に認めました。でも、ブラッドリーも自分の役割を果たせたらもっと良くなるだろう 」。しかし、起訴状にはまだ最終的な判決が下されていない。 カタールGPだけでブラッドリーの残りのシーズンを予測できるわけではない。さて、残りがどのように展開するか見てみましょう。 」。そして今週末になります アルゼンチン...
