ポル・エスパルガロのKTMでの5シーズン目は、良い軌道を描いたことが確認されたシーズンとなった。進歩は否定できず、この出力向上が将来への踏み台となることが期待されています。ブランドの責任者はすでに、2020年にトップXNUMXフィニッシュを期待していることをほのめかしており、特にポル・エスパルガロの能力は、マッティヒホーフェンの誰もがトラックをしっかりと掴んでプロジェクトを維持できることを疑っていない。後者はそれをよく知っていますが、道を照らしてくれた最近採用された男、ダニ・ペドロサの衝動を忘れていません。
昨シーズンの終わりに、 ダニ・ペドロサ KTMが正式に発表したが、意見は分かれた。このスペイン人はホンダで長年過ごした後、正式ドライバーを引退するところであった。さらに、このブランドはこの再転換をあまり評価していませんでした。レプソル・ホンダのチームマネージャーがこの件に関して行った不親切なコメントを私たちは確かに覚えているでしょう。 アルベルト・プーチ、彼は現在批判されているパイロットの長年の指導者でもありました。
その大きさゆえに、という意見もありました。 ダニ・ペドロサ オートバイの開発に自分自身を助けることしかできませんでした。その上、彼はよく怪我をした。鎖骨が折れるほどのRC16のXNUMX周目から「チタン」を彷彿とさせるボディウェア。それ以来、 KTM 彼は良い取引を得ましたか？その後に続くことは、そのとおりであることを示しています…
なぜなら、彼が本格的に仕事に取り掛かって以来、キャスティングに疑問を抱かせるような道は存在しなかったからだ。 ポル・エスパルガロMotoGPでオーストリア勢の陣頭指揮を執る彼はこう主張する。 ダニがKTMのテストライダーになる前、私は彼と事実上何の関係もありませんでした。私たちに対しては「こんにちは」「さようなら」と礼儀正しく接してくれましたが、ここではとても心を開いてくれました。 » ポールは保証します。
« 彼はエンジニアやチームとも打ち解けました。彼が来たとき、私が望んでいたのはそれだった。彼は心を開いて、ホンダと比較してバイクに対して抱いた感情についてエンジニアたちに話してくれたので、私たちは多くのことを理解することができました。それから私にも心を開いてくれました。 私たちはバイクのことだけでなく、ライダーのこと、ライディングスタイルについてもたくさん話し合いました...これまで誰にもオープンに話したことはなく、時々兄とだけ話しました。。 '
投資の価値を物語る美しい賛辞です。 4 人のパイロットのグループで非常に役立つ経験 (そのうち 2 人は初心者) ブラッド・バインダー と イケル・レクオーナ、 に加えて ミゲル・オリベイラ 2020年にRed Bull Tech3 KTMでXNUMX年目のシーズンを迎える予定だ。
