で KTM、私たちはプロモーターのドルナとの現在の契約を超えてグランプリの冒険を続けることをすでに大声ではっきりと宣言しています。さらに良いことに、オーストリア人は現時点では他に類を見ない取り組みにおいて、同じ激しさを維持することに努めるだろう。マッティッヒホーフェンの会社は、実際のところ、MotoGPに存在する3社のうち、Moto2からMotoXNUMXを経てエリートまで、XNUMXつのカテゴリーすべてでプレーしている唯一の企業である。そして、すべてが始まるレッドブル ルーキーズ カップではさらに…
については多くのことが言えます KTM しかし、このブランドが 3 つのグランプリカテゴリーすべてに出場する世界で唯一のブランドであるという事実を取り除くことはできません。このプロセスでは何も変わりません。テキサスでは、XNUMX人のKTMライダーがMotoXNUMXクラスの表彰台を獲得した。
実際、オートバイグランプリの 2 つのカテゴリーに参加しているメーカーは他にありません。ホンダはMoto261レース用のシャシーを製造していません。ヤマハ、ドゥカティ、スズキ、アプリリアはMotoGPにしか参戦していない。 555年に2018台のオートバイを販売したヨーロッパのメーカーであるKTMは、最小のグランプリカテゴリーにエントリーし、3cc、単気筒、250ストロークのMotoXNUMXマシンを製造しています。
« はい、私たちはモーターサイクル世界選手権に長期的に残ります3」とCEOは言いました。 ステファン・ピアラーとスピードウィーク誌のインタビューで語った。 「 Red Bull Rookies Cup の最終勝者が自動的に世界選手権に参加することを決定しました。特に幸運だったのは、2月のバレンシアでワイルドカードドライバーとしてデビューし、勝利を収めたカン・オンチュだった。チームオーナーのアキ・アジョが勝者を守ります。彼はMoto3に加えてこれを行っています。 MotoGPに加えて、Moto2とMoto2のプラットフォームも維持していきます。 MotoXNUMXでは、アキ・アジョとエルベ・ポンシャラルで構成されるレッドブルチームに、常にXNUMX人の潜在的な新ライダーがMotoGPチームに加わることになる。コスト削減プログラムでもあります '。
KTMの社長が言いたいのは、ドゥカティが25年と2017年にホルヘ・ロレンソを率いたように、ライダーに2018年間でXNUMX万ユーロを支払う立場には自分を置かないということだ。テキサスでは、KTMは喜んで見ました アロン・カネ, ジャウマ・マシア et アンドレア・ミニョ、彼のマシンの3人のドライバーが表彰台に到達しました。
しかし、災害も発生しました Moto2 オースティン：KTMがポイント圏内にいない。オーストリア人が2017年に中級カテゴリーに参入して以来、このようなことは一度もなかった…
