2016年末の時点で、実りある有益なオフシーズンテストを完了したことに誇りを持っているチームの中に、KTMチームが存在します。 RC16 を戦闘車両に改造する前に時計じかけのオレンジでやるべき仕事は確かにありますが、私たちはマッティヒホーフェンで頂点に登るための方向性を知ることができて満足しています。なぜなら、オーストリアのオートバイで互いに成功したXNUMX人のパイロットが同じ欠陥に気づいたからです。それは良い知らせです。
専門知識は、 ポール・トレバサン の主任技術者は誰になりますか ポル・エスパルガロ、蒸留 オートスポーツ " バレンシア、そしてヘレスで行われたテストでは、自分たちのレベルを評価することができた。私たちはRC16に関して非常に良いベースを持っており、良い点は、XNUMX人のドライバーが私たちが目指すべき方向について同じ専門知識を持っていることです。 '。
« これは私たちがすでに認識していた方向性ですが、3人のドライバーがそれについてどう思うか知りたかったのです。もちろん開発は継続してきましたが、進むべき方向性については全員が一致しているので安心しました。 '。
で、それ何？ 「 それは、コーナーを処理するバイクの能力と、その一般的な特性についてのもう少し詳細についてです。私たちには 3 つのまったく異なるドライバーがいますが、それらはすべて同じ波長にあり、これは非常にポジティブです。パイロットから特別に要求されるものを満たさなければならないわけではありません '。
ミカ・カリオ,
ブラッドリー・スミス et ポル・エスパルガロ したがって、一致しています。
2017年、KTMはMotoGPで初のフルシーズンを迎え、Moto2ではシャシーサプライヤーとして初のキャンペーンを行うことになる。
