5月7日からXNUMX日までMotoGPに参戦するルーキーのアウグスト・フェルナンデスとXNUMXメーカーのテストライダーが一堂に会するセパンでのシェイクダウン中のジャーナリスト全員の立ち入り禁止のニュースは、パドックに若干の感動をもたらした。そのため、ドルナは現在自分の立場を部分的に再考している。チーム側が希望した非公開セッションだったため、事態を明確にするためにこの決定を伝えたのはチーム協会のイルタだった。しかし、KTMではドア開放を発表するだけでなく、スキャンダルが起きた相手を非難することにもなるため、この理論的一致はもはや必要ではありません...
2023年ヴィンテージのMotoGPでは好調なスタートを切っており、マレーシアのサーキットで初の遠征となる。 スパン。これから消費されるであろう有名なパイロットが大復活する前に、 10 2月の12、シェイクダウン予選があります。一般的にはあまり注目されない入門書ですが、今年はこれを作ることにしました。 塹壕キャンプ。絶対的な裁量権を要求し、その効果は抗議活動のように注目とスポットライトを集めることにあった…まさにその逆が期待されていた。
以来、この状況を正当化するために提唱されてきた美しい全会一致を打ち砕く反応。 KTM 彼らとなら、それは開かれた扉になるだろうとさえ述べています...私たちはこのように読み続けます GPone オフィシャルチームのチームマネージャーの役職 フランチェスコ・グイドッティ " このニュースには本当に驚きました。シェイクダウンはいつもセパンで行っていました。何年くらいですか？ 20年 ？私は覚えていない。当初、これらはチームによって組織されたプライベートなテストでしたが、その後、テストの数が減り続け、 組織上の理由により、それらは IRTA テストになりました '。
「A Sepang, chez KTM nous serons ouverts et sans exclusions」
この歴史的指摘について彼は次のように述べています。 最近、ジャーナリストがピットレーンに留まることが禁止されることを知りました。 正直、15日前に言うのは受け入れられません 」。レッドブル KTM ファクトリー レーシングのチーム代表は機会を利用して次のように付け加えました。 KTMは問題ありません、オープンしています そして私たちはジャーナリストの存在について何の偏見も持っていません、むしろその逆です '。
全体の結束に大きな打撃を与えたが、イタリア人はさらに一歩進んで、誰が非公開セッションを要求したのかを突き止めるために我々が目を向けるべき方向性を指摘した...」 これは普通の日本のメーカーです. 彼らはテスト中にライダーがボックスに戻るときにバイクの前に標識を設置しなければならなかったので文句を言いましたが、私は何も言いませんでした 」。そして彼はこう締めくくった。 いずれにせよ、KTMでは、繰り返しますが、我々は例外なくオープンです。 '。
どうかはまだわかりません。 フランチェスコ・グイドッティ 話して ホンダ または ヤマハ。いずれにせよ、この決定によって生じた不満と無理解により、ドルナは条件を緩和することになった…ジャーナリストはサーキットへの入場を許可され、プレスルーム、パドック、側道に留まることができるが、ピットレーンではない。を除いて KTM.
