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MotoGPカテゴリーへの関心は世界中で誇示されているわけではありません。そして、それは次の地域で長生きしているだけではありません。 東南アジア ここは、二輪車グランプリの最高カテゴリーに関わるメーカーにとっての主要市場の一つでもある。懲罰的な生態系、奴隷的なポリティカル・コレクトネスに対する絶え間ない罪悪感にもかかわらず、古いヨーロッパには依然としていくつかの激動があり、救済運動はベルギーから私たちに伝わってきます。いいえ、冗談ではありません。

MotoGP ベルギーグランプリ、このテーマは新しいものではありません。そして、それが丘陵の名門スパ・フランコルシャンのコースで開催されるという事実は、さらにそうではありません。しかし、これまでこのプロジェクトがアルルジェンヌの棚に置かれていたとすれば、今回はワロン側が正しい軌道に乗っているようだ。

したがって、政府がF1に追加される他のXNUMXつの主要なイベントを回収するために融資を受けることを決定したことがわかりました。二輪車に関連したXNUMXつの会議。 XNUMX つは耐久選手権のラウンドであり、もう XNUMX つは MotoGP です。

融資額は29,5万ユーロと発表されている。投資会社SOGEPAより付与されました。これが私たちが学ぶことです 最後の時間 / スポーツ。グランプリだけでなく二輪世界耐久選手権(EWC)の回復にも総額80万ユーロが投入される。インフラ整備には2890万ユーロが費やされる。

ワロン政府は、2022年にエンデュランス・グランプリ、2024年にモトGPを開催できることを望んでいる。この日には、カレンダーはすでに設備の設置でいっぱいになることが思い出されるだろう。 フィンランド インドネシア...