ダヴィデ・タルドッツィは、デスモセディチ GP をベストセラーにし、すべてのライダーに適したバイクにするためにドゥカティが行った取り組みを称賛します。
MotoGPで勝利のサイクルを開くには何年もかかりましたが、 ドゥカティ 並外れた努力から当然の成果を得る。歴史的な勝利の後、 ケーシーストーナー 2007年にボルゴ・パニガーレ社は、2020年と2021年にコンストラクターズタイトルを獲得して再び歓喜しました。そして2022年になって初めて彼女はドライバーズチャンピオンシップを取り戻すことに成功し、2023年にも同様のことを繰り返した。彼女はグリッドの基準であり、押し上げるほどのレベルに達している。 ドルナ コンセッションに関する規制を変えたいと考えている。 ヤマハ et ホンダ.
以下のために ダヴィデ・タルドッツィ、以前はチームリーダーとしてスーパーバイク世界選手権で「しか」勝っていなかったことを考えると、これらはトップカテゴリーでの最初のタイトルでした。ボルゴ・パニガーレ社に非常に愛着を持ち、2014年にMotoGPプロジェクトに参加した彼にとっては、大きな満足だった。」 2014 年以降すべてが変わった – 彼は Autosport.com に語った – Gigi Dall'Igna がゼネラルマネージャーとして就任し、新しい経営陣が就任しました。私たちは毎年開発した新しいバイクで、MotoGP の新たな物語をスタートさせました。 今日のバイクは革命ではなく、2015 年のバイクの進化です '。
« ドゥカティに乗れるのはケーシー・ストーナーだけだと言われたとき、私たちは困った »
達成された進歩 ドゥカティ デスモセディチ GP が誰もが欲しがるバイクになったのは偶然ではありません。それについて、 タルドッツィ さらにこう付け加える。 このバイクに乗れるのはケーシー・ストーナーだけだと言われたとき、私たちは困った。 現在、8人のドライバー全員が非常に競争力があり、それを誇りに思っています。バイクの進化を決して止めなかったことを考えると、私たちは結果を管理できる段階に来ています。 私たちの競争相手は非常に強いです そして彼らが私たちより速くする何かを見つけるのではないかと心配しています '。
ボルゴ・パニガーレでは、彼らはじっとしていることはなく、自分たちが征服した地位を喜ぶことができないことを知っています。特に新しいディーラーのおかげで、競合メーカーは蓄積された差をより早く埋める機会が得られるでしょう。のもう一つの挑戦 ダリーニャ, タルドッツィ そして他の赤い服を着た男たち全員が、2024 年に再び勝つことを決意しました。
マーク・マルケス 家族でも起こるだろう ドゥカティ、サテライトチームとデスモセディチGP23でレースをしているにもかかわらず、誰もが非常に競争力があると期待しています。もう一人の敵は ペコ・バニャイア, ホルヘ・マーティン そして他の人たち。見ていてとてもエキサイティングなシーズンになるだろう。
