MotoGPに関わるメーカー間の緊張が高まっている。グランプリの到来から始まった関係悪化 カタール 勝ちました アンドレア・ドビツィオーゾ しかし、ホンダ、アプリリア、KTM、スズキがドゥカティに対して作成した告訴状も特徴的だった。ヤマハだけが争いの上に残っている。それ以来、みんな自宅に戻ってきました。でも、相手には気をつけてね…
このように、 マッシモリヴォラ アプリリアのテーマについて話しました。 ダビデ・ブリビオ 鈴木氏の立場を概説し、 ピットベイラー KTMでも同じことをしました。基本的に、スイングアームに配置されたディフレクターが障害となります。原告らは形式上、ドゥカティがこの異議申し立てに驚く可能性があるという事実に反論している。彼らは、ボルゴ・パニガーレ工場には問題の部品が使用される場合について事前に広く警告されていたと主張している。
苦情はLosailで却下され、結果が検証されました。しかし、控訴がありました。 パオロ・チャバッティ 状況を把握します:” リアスイングアームの下に取り付けられたディフレクターの使用に言及して、メーカー4社がドゥカティに対して提出した訴状は委員会によって却下された。ただし、規則は、この判決に対して控訴することができると規定しています。その後、控訴委員会は決定を下すのに十分な情報がなかったと発表し、決定はFIM控訴裁判所に付託された。数日中に、FIMはメーカー5社に対し、独自の考慮事項を考慮するよう求め、それが最終決定に含まれると思います。 '。
今のドゥカティはどんな精神状態にあるのでしょうか？ 「 技術規定を守ったので落ち着いています。正確な円形は空気力学の詳細を説明します。数日前にメーカーに配布されました。特に彼女は、このタイプのディフレクターをオートバイの後部にどのように使用できるかを明確にしました。このタイプのディフレクターは、私たちの場合はタイヤを冷却する役割を果たしています。この呼びかけは私たちにとってまったく驚きではありませんでしたが、技術的規制に関連する問題は製造業者協会内で議論されるべきであると考えています。 '。
彼は次で終わります moto.it " ドゥカティがウィングをはじめとしてチャンピオンシップに導入した特定のイノベーションが常に禁止の試みの対象となってきたことは、過去にすでに見てきた。これらのことがチャンピオンシップにとって良いことではないと思うが、我々は冷静であり、FIM控訴裁判所の判決を尊重するつもりだ '。
