現在、パンデミックの影響でグランプリに危機が吹き荒れており、もはや導入する必要がなくなったため、MotoEカテゴリーは意思決定者にとって最も懸念事項ではない。彼らはすでにMotoGPシーズンをまとめるのに苦労しており、電動バイクで2年目をセットアップする見通しは優先事項ではない。しかし、このカテゴリーは接続を維持したいと考えており、電力が常に流れていることを保証します…
できるときは、 買い物に行く 特定の場所では、MotoGP、Moto2、Moto3のXNUMXつのカテゴリーで人数を減らしてのみそこに到達できます。小さな場所は残っていますか？ 元恵 ?平！それでも、若いカテゴリーは次のように伝えます。
レースは今のところ休止中かもしれないが、来たる FIM Enel MotoE™ ワールドカップ シーズンには楽しみなことがたくさんある。数多くのエキサイティングな追加機能が発表される予定です。
さらなるスピードアップ
今季最初の MotoE™ テストは先月ヘレスで行われ、すでに驚くべきラップタイムを記録していました。 2019 年よりも XNUMX 秒半速く、その差は次のようないくつかの目覚ましい進歩によって生まれました。
– Energica Ego Corsaのトルク増加
– MotoGP™で得た経験により改良されたリアタイヤを含む新しいミシュラン®タイヤ
– フロントフォーク構成の改善
耐久性の向上ce
2019年はカップ戦にとって印象的なデビューシーズンとなったが、革新は依然として続いている。 MotoE™ は次のものを期待できるようになりました。
– Enel X が提供する新しいバイク用充電器。次回のイベントで発表されます。
– フォーメーションラップ後にバイクをグリッドに積み込むことができるようになったため、レース距離が 1 周増加しました。
– 新しいバッテリー冷却システムにより、ライダーはより長時間、より頻繁なセッション中にパワーを最大限に活用することができます
スケジュール
新型コロナウイルスの感染拡大により、カレンダーに多くの変更が生じたが、前述したように、2020年のドルナスポーツにとってレースは最優先事項である。これには、FIMエネルMotoE™ワールドカップも含まれることは間違いなく、FIMへのコミットメントを再確認するものである。 、IRTAおよびワールドカップパートナー。
このカレンダーは、MotoGP™ のカレンダーと並行して実行され、主な目的はヨーロッパの多くのグランプリでカップが競うのを見ることです。
