ミサノ、練習走行日…ペッコ・バニャイア、バレンティーノ・ロッシ、マルコ・ベッツェッキ、ルカ・マリーニ、フランコ・モルビデリ：VR46アカデミーの全員が集結。しかし、ソーシャルメディアではある情報が拡散していた。ドゥカティ・パニガーレV4S（35,000ユーロ、標準ミシュランタイヤ装着）に乗るバニャイアが1分34秒70を記録したというのだ。これはマルク・マルケスが2025年に記録したMotoGP最速ラップより3,41秒遅いものの、ポールポジションからはわずか4,5秒差。そして何よりも重要なのは、このタイムは2007年サンマリノグランプリのグリッドでケーシー・ストーナー（1分33秒918）に次ぐ8番グリッドに相当するということだ。市販バイクのパワーとバニャイアの才能を示す好例と言えるだろう…。
世界選手権 MotoGPの 一時停止を示す。しかし、ドライバーは止まらない。VR46アカデミーは、 ミサノプログラムには、トラック走行、親善競技、そして何よりもデモンストレーションが含まれます。
ペコ・バニャイア を操縦した ドゥカティ パニガーレ V4Sディーラーで購入できる市販バイク。35,000ユーロ、214馬力、172kg。ミシュランの「一般消費者向け」タイヤを装着、レーシングタイヤではない。結果： 1'34″ 70.
MotoGPのポールポジションは ミサノ 所有しているのは マルコ・ベッツェッキ （1分30秒134）。差：4,5秒。ミラー、ウインカー、ナンバープレート付きのオートバイで、 バニャイア したがって、ファクトリー仕様のMotoGPマシンとの差はわずか4,5秒である。 ニコラス・ブレガWorldSBK選手権のリーダーである彼は、ミサノでポールポジションを獲得した。 1'31″ 618その差： 3のsecondes標準仕様のパニガーレは、ファクトリー仕様のスーパーバイクよりも3秒遅い。準備状況の違いを考えると、これはとんでもない差だ。
Le 2007年サンマリノグランプリ同じ回路上で、 ケーシーストーナー ポールポジションを確保するために 1'33″ 918その時 バニャイア (1分34秒70)は彼を 8番グリッド.
ペッコ・バニャイアがミサノで20年後に市販のオートバイを走らせ、当時のプロトタイプを凌駕するだろう。
技術進化の証。2度の世界チャンピオン ドゥカティ また恐れていた 手首の怪我 転倒後 カタルーニャ今回はプライベートな環境で達成できたことで、彼は安心感を覚えている。今週末のムジェロでのレースに向けて準備は万端だ。
ペコ・バニャイア 彼は驚異的な偉業を成し遂げた。市販のロードバイクに標準タイヤを装着し、スーパーバイクやMotoGPのラップタイムに迫るタイムを叩き出したのだ。彼は歴史的な記録を塗り替えた。これは彼の才能と現代のオートバイの性能の高さを証明するものだ。
今週末、ムジェロでは バニャイア トラック上で。本物の MotoGPの今回は彼は危険だ。非常に危険だ。スタンドのイタリア人は彼らのチャンピオンを待っている。そして ペッコしかし彼は準備万端だ。恐れることなく、情け容赦なく勝利する覚悟で。
今回の公演により、 バニャイア 彼はライバルたちに明確なメッセージを送った。自信喪失の危機は過ぎ去り、体調も万全だということだ。
現在総合順位8位のイタリア人選手は、差を縮めるためにどうしてもポイントが必要だ。 ミサノ これは彼が回復しただけでなく、地元での優勝を目指して戦う準備ができていることを示唆している。
La パニガーレ V4S ロードバイクかもしれないが、マスターの手にかかれば バニャイアそれは歴史を解剖できるメスとなる。競争相手には警告が発せられている。 ペッコ 彼はただ戻ってきただけではなく、完全に正常な状態に戻っている。
