今年のホンダはそうではない。マルク・マルケスの耐力壁は上腕骨プレートと同じように崩れ、それ以来、HRC は廃墟と化しました。レプソルの公式バイクはスタートゲートを閉めてポイントゾーンにアクセスするのが難しい一方、サテライトチーム側のカル・クラッチローは代役としては機能せず、実際にはエキストラとしてのみ機能する。今でも購読者は不在です。彼の監督ルシオ・チェッキネッロはすでにバルセロナの後任を探している…
コンパートメント症候群 カルクラッチロー キャリアの終わりの兆候のように聞こえる。少なくとも ホンダなぜなら、イギリス人は将来のために、モチベーションや決意を少しも失っていないと誓うからです。さらに、彼はキャンピングカーの前に陣取った アプリリア、 万一に備えて。前腕を手術したため、彼が欠場したという事実は依然として残っている。 ミサノ1、見逃してしまいます ミサノ2 今週末、そしておそらくその後のバルセロナもそうだ。
この見解について公式なものは何もないが、彼の上司は ルシオ・チェッキネッロ 幻想を持たない。彼はすでに次のことを要求しているほどです ホンダ フリーランサーの名前。彼に断固として拒否された選択肢は次のとおりです。 アルバロ・バウティスタに聞いてみたしかし、日本人は彼にスーパーバイクプログラムに集中してほしいと考えている。彼らは交代の可能性がある間に怪我をするリスクを負いたくないのです。 私たちはバルセロナのドライバーを探すことを余儀なくされている そして私たちはカルと定期的に連絡を取り、彼が戻ってくることができるかどうかを確認しています '。
「アルベルト・プイグがペドロサにオファーを出した」
LCRチームにとって幸いなことに、セカンドドライバーは 中上 今シーズン最高の姿を見せている。日本人が2019年のバイクで得た好成績を考慮して、 ホンダ 彼に与えた ミサノテスト 2020年のバイクは ステファン・ブラドル、そのテスターは通常通り使用します。 「 2020年のバイクをテストしましたが、うまくいかなかったので、構成の点でより良いものを見つけるために2019年バージョンに戻りました » コメント チェッキネッロ.
後者は、本物のテストパイロットがいなかったことを後悔する機会を利用します。について話すことにつながるため、デリケートな話題です ダニ・ペドロサ、彼はホンダを離れて KTM に移籍し、素晴らしいサービスを提供してくれました…」 おそらく、より高いレベルのテストパイロットが必要です。ペドロサは自らの選択をした。アルベルト・プイグが彼にオファーを出したが、 ダニには気分転換が必要だった 」。言った プイグ したがって、この件に関しては責任はありません…
