不運なオリベイラを除いて、アプリリアのライダーは全員、タイの暑さのせいで深刻な困難に見舞われた。心配な点。
パー ダイアン・タマンティーニ de コルセディモト
Le タイグランプリ、勝利を目指した信じられないほどの戦いに加えて、憂慮すべき結果に終わりました。見なければなりません アプリリア、2人のドライバーが放棄し、2人が疲れ果ててゴールラインに到達しました。不幸な人を除いて オリベイラ （RS-GP #88の後部の白煙がすべてを物語っています）、他のXNUMX台はかなり深刻な理由で困難に陥りました。ブリーラムの暑さに加えて、彼らは地球から発せられる熱とも戦わなければなりませんでした。 アプリリアこれは新しい問題ではなく、一部の GP ではパフォーマンスだけでなく、何よりもレース中のドライバーのコンディションと明晰さにますます影響を及ぼしています。インドでも状況は同じで、マレーシアも地平線に迫っており、新たな冒険が懸念されています。
パイロットは二人だけ アプリリア ゴールラインを越えたのは、本物のサバイバルレースに参加したことだ。最初に報告したのは、 アレックス・エスパルガロ、フィニッシュでは5位でしたが、非常に困難でした。スペイン人は、ゴールラインの半分あたりで呼吸が非常に困難になったと言いました。理由 ？非常に高い温度 アプリリア、オートバイから熱が出て、パイロットの人生を複雑にしました。 34 年。そして私たちが話しているのは、高度に訓練されたアスリートのカテゴリーについてです…」 最後の5周はパニックになって肺に空気を入れようとしたけどできず、窒息してしまった » エスパルガロはレース終了時に認めた。
« アプリリアでは、12周回った後に吐き気がし始め、息ができなくなり、物が二重に見え、冷や汗が出ました。 »
孤立したケース?絶対違う ： ラウル・フェルナンデス、XNUMX人目のパイロット アプリリア ゴールラインを越えるまでに、まったく同じ困難を経験しました。 「 KTM は快適でした。実際、高温になると身体的にも気分が良くなります。。 » RS-GP の場合はまったく別の問題です。 「 これは初めてではなく、インドでも起きたことですが、 でも今回は無理だった」とRNFの旗手として認められました。 「 12ラウンド後に吐き気を感じ始めました。 息ができなくて、物が二重に見えた と冷や汗をかきました。ヘルメットを50度傾けて走っているようなものでした。アプリリアはこれを修正しようとしましたか? 「 彼らは空気パイプを作りました、 しかしそれは機能しません そして私たちはスピードを失った。 「」
一方、エスパルガロ et フェルナンデス レースを完走するために多くのリスクを冒したが、 マーベリックビニャーレス この状況は手に負えないと理解し、終了のかなり前に中止することに決めました。いつも同じ：体から出てくる熱アプリリア その結果、身体的な問題が発生します。 「 信じられないほど暑かったです 」とブリーラムでのレースの終わりに彼は言った。 「 2〜3ラウンドでは、次のように言えます。 もう息ができなかった、続けても意味がないのでやめることにしました。 » 残念ながら、これは新しいことではありません アプリリア、ビニャーレスも確認したように、マレーシアにとってもそれほど多くの問題はありません。 「 それが変わらなければ、私もそこでレースを終えることはできません " 彼が決めました。
