ブラドルのこの介入は、今シーズン終了後に発表されたビニャーレスとヤマハの離婚により、最小限に縮小されるはずだった2021年の移籍市場が驚くべきことに再始動したことを示している。この大規模な作戦はむしろ、理論上のテノール歌手の契約満了日である2022年に予想されていた。しかし、このスペイン人は事態を好転させ、ヤマハを驚かせた。なぜなら、ブランドはバレンティーノ・ロッシの後継者に疑問を抱いており、すでに岩田の名前を引き出すのは簡単ではなかったからだ。今度はビニャーレスのことも考えなければなりません。ペトロナスでは、目先の見通しが立っていない状況に陥ることを恐れています。そこで、誰もが自分の運を試すために自発的に行動します...
で ペトロナス、確かに、年は次々と続き、同じではないと言えます。 2020年には、2021回表彰台の最上段にマレーシアカラーの姿が見られた。 XNUMX 年の進路は、同じ道程を確実に進むわけではなく、それどころか、 バレンティーノ·ロッシ サイクルの終わりと モルビデリ 手術した膝に。さらに悪いことに、2022 年には現在、保険に加入しているドライバーは存在しません。
確かに、退団によって引き起こされた椅子取りゲームでは、 ヴィニャレス このキャンペーンの終わりに、 モルビデリ 後継者を探しているペトロナスではなく、ヤマハとの契約を希望しているようだ。見つかる可能性があるので、代替品さえも バレンティーノ・ロッシ 漸近線がゼロになるように見えます。現在の矛盾は、私たちは美しいものに向かって急ぐべきではないということです。 ヤマハ プレミアカテゴリーでご利用いただけます。希望の証明 トプラク・ラズガトリオール 誰が2023年までWSBKとヤマハに残るべきか。 ギャレット・ジェロフ 一方、MotoGPに登ることには自発的だ。しかし、まだまだ人手不足です。
ブラドル: 「もしチームから興味があれば、注意深く見て話を聞くつもりだ」
それ以来、誰もが独自のほのめかしや不可解なメッセージを持っています。 ジョアン・ミル はその例であり、 のリリース以来、 ステファン・ブラドル、彼はもはやこの運動の最新のものではありません。それでテストドライバーは ホンダ 同胞たちに宣言した スピードウィーク " チームから興味があれば、注意深く見て話を聞くつもりです 」。それから彼はさらにこう付け加えた。 しかし、現時点ではそれは関係ないと思います 」。同じ発言は、MotoGPのヤマハがモンスターと結びついている一方で、ドイツ人がレッドブルライダーであるという事実にも当てはまります。 いずれにしてもオファーが来るまでは、その質問を自分に問いかけるつもりはありません。事前に考えても意味がない 」。テストドライバー ホンダ この興味深い考察で終わります トプラク・ラズガトリオール 彼はヤマハとあと2年間契約したが、WSBKではこう言った。 WSBKでは、トレーニングの量が減り、スポットライトも少なくなり、 ヤマハでは今でも顧客チームのMotoGPルーキーよりも多くの収入を得ている"。
