MotoGP – ブラジルGPが8周短縮：「ミシュランはこの決定に一切関与していない」

MotoGPはブラジルへの凱旋を華々しく飾ることを目指していた。しかし、結果は緊張感に満ちた週末となり、さらに土壇場での展開がすべてを物語っていた。レースはスタート直前に、ほとんど予告なしに中止されたのだ。

一方、 グランプリ 元々は議論される予定だった ゴイアニアのツアー31選レースコントロールは突然距離を縮め、 23タワー「 線路の劣化 「出発のほんの数分前に下された、非常に重みのある決断。」

そして何よりも、暗黙の了解として、この路線網は持続不可能であることが明らかになった。今回の短縮は単なる戦略的な調整ではなく、金曜日以降蓄積さ​​れてきた一連の警告サインの一部なのである。

注釈遅延した裁判、 メインストレートの穴緊急修理…そして今度は、暑さで路面状態が悪化し始めている。ブラジルでの週末は、本格的なテストになりつつあるようだ。

ブラジルでの週末が始まって以来、このコースはプレッシャーにさらされており、特に11コーナーと12コーナーが注目を集めている。

問題は局所的ではあるが、深刻である。特に11コーナーと12コーナーで劣化の大部分が集中するだろう。

トラック温度 よりさらに高い Thaïlandeアスファルト路面は明らかに限界に達している。新しすぎる上に、負荷がかかりすぎていて、まだ安定していない。そのため、レース距離の短縮は選択肢ではなく、安全対策としてやむを得ず行われた。

23周への変更は決して些細なことではない。 これは、初期距離の3分の2という閾値に正確に対応します。.

つまり、赤旗が出た場合は、すべてのポイントが付与される可能性がある。これは、イベントを円滑に進めるための方法であると同時に、最悪の事態にも備えるための方法でもある。

この状況において、すぐに目に留まる点が一つある。 ミシュラン 決定から完全に撤回することを強く主張した。 ミシュランはこの決定に一切関与していません「翻訳：問題はタイヤではなく、コースにある。」

Ce ブラジルグランプリ それは祝賀ムードに包まれるはずだった。22年ぶりの復活劇だった。しかし、洪水、緊急修復、遅延、パドックからの批判…そして今回のレース規模縮小など、表面的な華やかさは深刻な亀裂を生じ始めている。

Le MotoGPの 彼らは速く走りたかった。おそらく速すぎたのだろう。見応えはあったものの、信頼性は損なわれた。レースは行われ、ポイントも付与され、ショーは保証された。しかし、一つ深刻な疑問が残る。このような状況下で、本当にグランプリを開催できるのだろうか？

なぜなら、今週末のゴイアニアでは、ドライバーたちが適応する様子を見ただけではなく、チャンピオンシップが…即興で展開していく様子を見たからだ。

ゴイアニア 急ピッチで建設された（わずか10ヶ月）代償を払うことになった。距離を短縮したのは安全面では賢明な判断だったものの、ニール・ホジソンが非難したように、「間に合わせで作られた」グランプリというイメージを強めてしまった。