ダニ・ペドロサは、メジャーカテゴリーで世界タイトルを獲得できないグランプリレジェンドの一人だ。これらの 125 つの栄冠は、当時は 250 級と 31 級の中級種目で獲得されました。そうは言っても、彼は依然として MotoGP でホンダとともに 13 勝を挙げています。 XNUMX 年間にわたる忠誠心は、今日 KTM の発展に役立っています...しかし、チタンというニックネームを持つ者には、まだ XNUMX つの後悔があります...
彼の騎手の形態は、時速 250 km を超えて発進する 350 馬力を超える二輪を乗りこなす獣使いになることを決して運命づけたものではありません。それでいて、 ダニ・ペドロサ 任務を遂行し、さまざまな怪我によって中断された任務で、限界まで体をすり減らしました...体重はわずか200グラムを超えていました 50 キロ、アナウンス 158 測定棒の下がセンチメートルであるため、スペイン人は適応する必要がありました。とのインタビューで セバスチャン・ポルト、 彼は覚えています ： " 身長と体重の制限をトレーニングで補おうとしました "、 彼は説明する。
« 最大の問題は主にバイクの構成に関するものでした。 小さいのでハンドルバーを近づける必要があり、フットレストは高くなります。ホイール間の距離が少し離れているため、雨天やグリップ不足などの状況によっては、ホイールに体重をかけることができません。大きめのドライバーが前輪と後輪の上に同時に配置されています…可能な限りの管理を試みました '。
ニッキー・ヘイデンへの追悼
ダニ・ペドロサ また、彼のチームは他ならぬチームだったので、全員がレベルの高かったことを覚えています。 レプソルホンダ。しかし、彼は、非常に具体的な理由で、特にそのことを覚えています。これは遅いです ニッキーヘイデン " 彼は精神的に非常に強い性格で、おそらく自分が私ほど速く走れないことを知っていました。しかし同時に、彼はそうならないように戦った...彼は決して諦めなかった 」。の上 ケーシーストーナーと彼は付け加えた。」 私たちはお互いを尊重していましたが、二人とも非常に冷たかったです。私たちはチームメイトとして話しましたが、お互いが相手を倒したいと思っていました '。
ダニ・ペドロサ 後悔を認めた形で終わる。」 当時、好調なブランドはホンダとヤマハの 2 つでしたが、現在ではスズキ、ドゥカティもあり、KTM も発展しています。 ヤマハがどんなものか知りたい. Mes rivaux étaient Valentino et Jorge. À plusieurs reprises, lorsque Honda a demandé quoi changer sur la moto, les pilotes se sont toujours plaints en disant “Yamaha fait ceci ou cela”. Il aurait été curieux de savoir comment allait cette moto '。
それでも私たちはそれを思い出します ダニ・ペドロサ M1に乗る機会がありました。確かに、いつ ペトロナス ヤマハとともにMotoGPプロジェクトの立ち上げを始めたスペイン人は、このマレーシアでの冒険のパイロットになるよう強く要請された。しかし、彼は引退を選択しました...
