カルクラッチロー 歯に衣着せぬ物言いで、後継者として考えられたかっただろう ダニ・ペドロサ。しかし、彼が契約を結んでいるHRCは、彼にこの乗組員の地位に一縷の希望も与えなかった。 マーク・マルケス。それには十分な理由があります。彼は自分の好きなように行動するタイプです。しかし、それは非常に高速でもあります。これは、RC213V の開発において非常に役立ちます。
この場合でも、英国人はカーボンスイングアームの割り当てリストに載っていないなどのフラストレーションを経験する可能性があります。しかし、それとは別に、彼はアクセルを踏み込み、今年のアルゼンチンでのグランプリのように優勝することさえあります。その後、彼が二度と表彰台を見ることができず、ポイントを持ち帰ることなく3つのイベントを通過したとしても、それは問題ではありません。LCRドライバーはホンダの大義にとって有益です。
チームマネージャーを務める 2 人の HRC 著名人 アルベルト・プイグ そして監督 桑田哲弘 この夏休み中の功績に対して、彼に敬意を表することにしました。」 私の観点から見ると、カルはとても良い仕事をしています » 要求の厳しいスペイン人はこうコメントする。 「 唯一の問題は、彼が時々転ぶことだ。その結果、総合ランキングでは大きく離されている。しかし、純粋なスピードとポテンシャルという点では、彼は間違いなくそこにいる。彼はバイクの開発でも私たちを大いに助けてくれました。そしてそれは私たちを完全に満足させます '。
日本人はこう付け加えた。 私は今言われたことに同意します。バイクを進化させる必要があるときに非常にうまく機能します。それは私たちにとってとても良いことです。そして来年もこの調子で続けていきたいと思っています。彼はマルク・マルケスとホルヘ・ロレンソと協力してRC213Vの開発に取り組むことになる。 '。
カルクラッチロー 現在チャンピオンシップで86位に位置し、マルク・マルケスにXNUMXポイント差をつけているが、その上にいる ダニ・ペドロサ.
