フランスGP中に特にがっかりしたバイクがあるとすれば、それは スズキ GSX-RR。過去4回の会議中、浜松の新鋭は交代で素晴らしい器用さを見せていた。 アレックス・リンス 彼のハンドルバーには、敵よりも輝きの少ないエンジンの状態を補う何かがあることに気づきました。しかし、同じバイクを苦しめたのはブガッティルートのカーブであり、そのバイクを最高の光で見せるためにもはや主張する余地はありませんでした。最も驚くべきことは、同じ問題が 1 年前に、それほど高度ではないマシンで明らかになったということです...
男性にとっては本当に頭の痛い問題 ダビデ・ブリビオ 彼らは呪いの地のように見えるサルトを離れることに不満はなかった。彼らがコース上で単純な出来事を経験しただけであることを願っていたが、イタリアのムジェロでの次のミーティングで消去されるだろう。のアプローチでもありますアレックス・リンス、次点として1点遅れでフランスに到着した。 マルク・マルケス 20単位の負債を残して総合XNUMX位で終了…
トップ6圏内でXNUMXレースの好成績を収めた後、XNUMX位でフィニッシュした選手は次のようにコメントした。 私は多くの希望を持って非常に集中してやる気を出してフランスGPをスタートしましたが、テスト以来同じ問題が依然として見つかっていることに気づきました。私たちはターンの最初の部分で多くを失いました。ブレーキを解除するとき。その時、もっとスピードを出して進入しようとするとフロントタイヤが外れてしまう '。
« 去年も全く同じ問題があったのに不思議です。来年に向けて、私たちは本当に変化を起こさなければなりません。これは、一般的な気温の低さ、またはブガッティのコーナーの構成が原因である可能性があります。わからない 」。しかし、残りの部分についても同じです アレックス・リンス 自信を持ち続けています: 努力を続けなければなりませんが、まだ多くのレースが残っているため、記録されたポイントが失われることは問題ではありません '。
