今週の日曜日、16年2021月XNUMX日には、 ヨハン・ザルコ フランスGP終了後、ル・マンのブガッティ・サーキットでジャーナリストの質問に答えた。
私たちは、現在チャンピオンシップで3ポイント差の12位に位置するフランス人ドライバーの言葉を（テレビ会議ソフトを通じて）聞きに行きました。 ファビオ・クアルタラロ カタールでの5つのレースの終わりに彼をリードしたが、その後XNUMX位に落ちた。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ヨハン・ザルコ わずかな書式設定もせずに。
この表彰台は、レース状況のせいだけでなく、スタートがあまり良くなかったという理由でも嬉しいに違いありません...
ヨハン・ザルコ " はい ！スタートが悪く、バイクに問題を抱えていたフランコ（モルビデリ）も避けなければならなかった。それで最初のコーナーでワイドになり、シケインに到達したとき、かなりポジションを落としてしまいました。 5周しただけで雨が降ってきましたが、誰も立ち止まらなかったので、私は彼らと一緒にレースを続けました。その後、20周目には雨がさらに強くなり、最初の目標は転倒せずにピットレーンに到達することでした。それをやって、ウエットタイヤでXNUMX位に入ったので良かったんですが、雨が多くて風も強かったので。週末を通して風は吹いていましたが、その方向ではなく、それほど強くもなかったので、コース上のいくつかの基準が異なり、私のミディアムリアタイヤは準備が整うまでにXNUMX、XNUMX周かかりました。勝利について考えなければならないとしたら、あのXNUMX周であまりにも多くの時間を失い、そこであまりにも多くの秒数をロスしたと言えるだろう。でも、優勝を逃して残念に思うのは考え方が間違っているので、路面が少し乾いてきてリアタイヤも使いやすくなったので楽しく走れたので、XNUMX位になれたことはとても嬉しいです。バイクも良かったし、前にいる人たちに追いつくことができてよかった。中上を追い抜いた後、ファビオが見えました。彼は遠くにいましたが、私は彼に追いつくことができると確信していました。ファビオの後、ジャックもまた遠く離れていました。もしかしたら勝てるかもしれないと思ったんですが、先ほども言ったように時間が足りなかったので、今日のXNUMXポイントにはとても満足しています。 »
ポルトガルでのクラッシュとヘレスでの完全に満足のいく週末を経て、フロントに戻ったことはどの程度前向きですか?
« それは完璧だ ！カタールでの最初の20レースを終えてチャンピオンシップをリードしたとき、あなたはタイトルを争うチャンスを信じます。十分な経験があると思います。ドゥカティで本当に快適に過ごすためには、おそらくいくつかの小さなことが欠けているので、ドゥカティでさらに多くの経験を積むことができますが、バイクの準備ができており、チームの準備ができており、私は準備ができていると言えます。ドゥカティをもっとコントロールしなければなりません。つまり、シーズン中にそれが十分に早く実現すれば、タイトルを獲得するチャンスは十分にあるので、今日8ポイントを獲得できたのは本当に素晴らしいことだ。ポルティマオでミスをしたのは事実だが、ヘレスのように完全に調子が良くないときには、勝ち点XNUMXを獲得することが重要だった。だからこそ状況をコントロールする必要があるのです。私はドゥカティには大きな可能性があると感じており、私はこれを何か月も、ほぼXNUMX年も前から言い続けています。そして、ヘレスでXNUMX位とXNUMX位、そしてここでXNUMX位とXNUMX位を達成することは、私たちにとっても、ドゥカティ全体にとっても本当に良いことであり、それはすべてのメカニックとすべてのライダーにとって完璧な精神状態をもたらします。次のレースに向けて力を与えてください。 »
スタート デバイスを使用したことがありますか。これであなたの平均的なスタートを説明できますか?
« Ducati のスタート デバイスをすべて使用したわけではありません。やるかやらないか考えたんですが、ウォームアップラップ中に1コーナーで大きく傾かなければならないことに気づき、あまり恥ずかしい思いはしたくなかったのです。それが理由かもしれませんが、2番手と3番手でフルスロットルでスピードを上げていたとき、前にモルビデリがいて、何が起こったのかわかりませんが、彼のバイクが大きく動きました。それでスロットルを閉じて左に進まなければならなくなり、本当にポジションを失ったと思います。そこでワイドにしたのですが、シケインが非常に複雑になりました。以上が私がポジションを失った理由だが、フランコを避けるためにスロットルを閉めたのが最も犠牲になったと言えるだろう。 »
なぜこのレインタイヤを選んだのか、またその効果は何ですか？
« 去年のようでした。乾燥したコンディションでは、リアの 2 つのミディアム タイヤが最高の安定性をもたらし、速く走って勝利を考えることができます。昨年の選択は良かったのですが、レース中に雨が少し多すぎて、路面が乾くのが遅すぎました。今日も同じような状況で、リアタイヤの準備に 4 周かかりました。このタイヤの組み合わせを選択するには、風や雲を見て、雨が降る可能性もありますが、すぐに乾く可能性があるため、より安定性を高めるためにすぐに乾く場合に備えてこのマップを保持します。最後に、今日は安定感は悪くなかった。 »
ファビオのペースはドライでは非常に速いですが、今ではウェットでもはるかに優れていることがわかっています。このことでチャンピオンシップを心配することはありますか？
« ファビオが逃げる準備ができていたので、今日は雨が降っていて幸運でした。確かに彼のペースはウェットで大幅に改善されており、今日の彼は非常に印象的でした。しかし、世界タイトルを争うときは、どこでも良い成績を収める必要があります。したがって、今日彼が成し遂げた進歩は彼にとって非常に重要ですが、彼の対戦相手であるジャック、ペッコ、そして私は、どんな状況でも大丈夫な少年たちと戦う準備ができていなければなりません。我々は5レースで多くのポイントを獲得しており、ドライで勝つか、次の2レースでファビオと戦うチャンスはもっとあると思う。彼にはいくつかのアドバンテージがあるだろうが、我々には他にも利点があるからだ。それがチャンピオンシップを目指してプレーすることの良い面だ！ »
ファビオと表彰台を共有するのはこれで2度目ですが、フランスで表彰台を共有するのはどんな感じですか？
« ファビオと表彰台を共有できたのは本当に良かったですが、カタールで歌うことができたのでより美味しかったと思います。しかし、カタールでは彼がレースに勝ったので、私たちは満足していますが、私は2位でチャンピオンシップの指揮を執りました。そして今日は切り替えました。私は彼の前でゴールし、彼がチャンピオンシップのリードを奪いました。私の場合は5位から3位になったので、私たちは同じ幸せを感じていると思います。これらの動きはすべて完璧です。確かに、インタビュー中、特に Canal+ の場合でも、彼らは私たちに良い結果をもたらすよう促してくれるので、それが私たちにできる最善の対応であることは事実です。 »
ドゥカティライダーがタイトルを獲得するためにライダー間で戦略を立てることは可能だと思いますか?
« それを言うのは時期尚早です。ペッコ、ジャック、そして私たち全員が良好な関係を築いているので、もし誰かが本当にチャンスを持っていて、別のドゥカティライダーがファビオと戦うのであれば、それについて考えることができるかもしれないと思います。しかし、このような考えが起こるのは最大でも最後の2レースだけだろう、これからは多くのことが起こる可能性があるからだ。現時点では、3台のドゥカティが前にいる状態で試合を見るのが良いと思う。この方法で対処できれば、さらに良くなるだろう。 »
フラッグ・トゥ・フラッグ・レースは好きですか?
« 状況が自分に有利に働くとき、あなたはその状況を愛します。でも、（自転車を乗り換える）時期を考えるのは本当にストレスだ。雨が降り始めたとき、私は選手たちの後ろにいましたが、誰も立ち止まりませんでした。だからこそ、試合に残りたかったので止まらなかったのですが、もしかしたらもう一周早く止めていれば大きな違いがあったかもしれません。そして、誰かがそれをやって、自分がはるか遠くにいるときにレースに勝つのを見ると、悲しくなります。このため、フラッグ・トゥ・フラッグのレースでは最終的に結果に大きな差が生じる可能性があるため、ストレスがかかります。今日は私にとって物事がうまくいきました。ウェットタイヤで最後に乾いたことも、あまりリスクを負わずにポジションを取り戻すことができて非常に良かったです。 »
ル・マンでのMotoGPフランスグランプリ順位表:
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