グランプリの 2023 つのカテゴリーは、コスト上の理由と、プロトン内でスポーツが主な価値観であることを理由に、全員が共有できる可能な限りユニークな装備を選択することを選択しました。電子ボックスもそうですが、その前にタイヤがありました。ミシュランは主力レースを担当し、ダンロップは中間レースを担当します。 XNUMX 年までの賃貸契約について新たな決定を下さなければなりませんでした。そして、それがここにあります…
冒険を試みるよりも、自分の持っているものに頼ったほうが良い状況では、安定性が好まれてきました。それで、 ダンロップ 唯一のタイヤサプライヤーであり続ける Moto2 et Moto3 まで、 2023。この契約延長により、中級クラスはゴムの状態を維持できるようになります ダンロップ 少なくともあと3シーズンは続くだろう。満足 ドルナスポーツ これは、1949 年の世界選手権の開始以来知られているパートナーへの忠誠心を構築します。
ダンロップは250ccと125ccのカテゴリーに分かれています。 17 その名を冠した 250cc タイトルと、中間カテゴリーでの継続的な成功への取り組みにより、初期の Moto2 と Moto3 へのタイヤの唯一のサプライヤーとなりました。
Moto2は250年に2010cc世界選手権に代わって中級カテゴリーとなり、Moto3は125年後の2012年に軽量カテゴリーとしてXNUMXcc世界選手権を引き継ぎました。
ダンロップはまた、レッドブル MotoGP ルーキーズ カップ、出光アジア タレント カップ、ホンダ ブリティッシュ タレント カップ、ノーザン タレント カップにタイヤを供給し、明日のスターたちをサポートし、MotoGP への道で重要な役割を果たしています。
両方のカテゴリーの成功の基礎
ベン・ホージダンロップモーターサイクルヨーロッパのマネージングディレクターは、この忠誠心について次のようにコメントしました。 私たちはドルナ スポーツとのパートナーシップを延長し、少なくともあと 2 年間は Moto3 および MotoXNUMX 世界選手権への独占的なタイヤサプライヤーであり続けることを嬉しく思います。どちらのシリーズもダンロップ モータースポーツのビジネスに不可欠な部分であり、当社は成長を続けるロードタイヤとトラックタイヤの技術開発を可能にします。ドルナスポーツには、明日のスタードライバーを見つけてサポートするための優れたプラットフォームがあり、私たちはその一員になれることを嬉しく思います"。
ポール・セラカンタ、ドルナスポーツのマネージングディレクターは次のように付け加えました。 ダンロップがMoto2およびMoto3カテゴリーのタイヤサプライヤーであり続け、パートナーシップを2023年まで延長することを発表できることを嬉しく思います。ダンロップは当初からMoto2およびMoto3の驚異的な成功の礎であり、結果がそれを物語っています。毎週末、素晴らしいレースを目撃し続けます。少なくとも今後XNUMX年間は一緒に新たな歴史のXNUMXページを刻んでいきたいと思います"。
