2020年には、MotoGPにアクセスできる可能性は最小限に抑えられます。 Tech3 KTMの機会はシャーリンの代わりにブラッド・ビンダーによって奪われたが、ミラーはプラマック・ドゥカティに確認する必要があるため、スターティンググリッドから生き残っている唯一の真のプライベート構造はアビンティアだけである。ドライバーのティト・ラバトにプレッシャーをかけるチーム。
ティト・ラバト は2年のMoto2014ワールドチャンピオンだが、昨年シルバーストーンで重大な事故に見舞われた。彼は最高のレベルに戻るために戦い続けている。彼はドゥカティ GP18 で、14 レースを終えて XNUMX のチャンピオンシップポイントを獲得しました。彼のチームメイト カレル・アブラハム 3つだけ集めました。しかし、注目を集めているのはチェコ人ではない…
この驚くべき仲裁の根拠は間違いなくスポーツの論理以外の場所にある。チームのスポーツディレクターで元ドライバー ルーベン・ザウス、 正確な ： " カレル・アブラハムは2年契約なので、ティトのハンドルバーだけが安全ではない 」。 Avintia では、新たな可能性を模索していることを公然と認めています。 「 移籍市場はまだ始まっていないが、チームはバイクをヒエラルキーの頂点に立てる能力のある若手選手と契約したいと考えている '。
« それがどのように発展するか見てみましょう、しかし私たちは若いパイロットと話しています » 主張する ザウス 誰の名前も挙げずに。それにもかかわらず、噂が示しているのは、 バルダサリ et ガードナー 潜在的な候補者のように。 「 ティトは私たちが期待し期待していた最高レベルには達していません。私たちは彼が戻ってきて、彼がその地位に値することをみんなに示してほしいと思っています。我々には良いバイクがあり、チームはうまく機能しているため、スポンサーはプレッシャーをかけている '。 ラバト最近、スーパーバイクの正式なパイロットの地位よりも、MotoGPのエキストラとしての地位を望んでいると宣言した彼は、自分に何が残されているかを知っています...
