MotoGP、KTMチームマネージャーのフランチェスコ・グイドッティは2023年シーズンのフォーマットを振り返る：「我々は限界に非常に近づいており、おそらく限界に達しているかもしれない」

土曜午後のスプリントレースの導入などの新しいグランプリ形式と、日曜朝のファンとドライバーを一堂に集めたイベントの開催との間でタイミングが厳しくなり、カザフスタンとインドでの初開催の２大会を含む21大会のカレンダーが組まれている。秋には2023週間で22つのイベントが行われる長期の海外ツアーは言うまでもなく、このXNUMX年シーズンが試練となることは言うまでもない。パイロットだけではありません。チームも強くなり、スタッフの健康状態を良好に保つ必要がある。この新しい時代がパドックにどのような影響を与えるか、そしてそれに向けてどのように準備をしてきたかを知るには、KTM チームマネージャーのフランチェスコ・グイドッティの話を聞く必要があります。後者は、ドルナがシーズンをXNUMX試合にするという野心をまだ持っている一方で、我々はすでに限界点に達しているという事実を隠していない...

2023年にMotoGPタイトルを獲得するには、完璧でなければならないことを私たちは理解しているでしょう。ドライバーは、スプリントレースでマシンをセットアップする際に電光石火のスピードでマシンをセットアップしなければなりませんが、日曜日のグランプリに向けて十分な準備を整え、転倒などの激しい衝撃を回避する方法を知っておくためには、知的で規則正しい必要もあります。今年は怪我の代償が大きくなるだろう。一方、チームは金曜日から緊張感にさらされることになる。ここでも、プログラムを考えると、準備や設定におけるわずかなエラーが、以前よりも大きな影響を与えることになります。

箱の中から見えてくる現実 フランチェスコ・グイドッティ 彼の軍隊をこう定義する KTM " 誰もがもっと望んでいますが、それでも 24 日は XNUMX 時間しかありません. したがって、すべてを同じ時間内に詰め込む必要があります »、オーストリアのブランドのチームマネージャーを開始します。「 プレッシャーははるかに大きくなり、間違いを犯すリスクも高まります。セットアップの決定に関しては、間違いなく難しい時期が来るだろう。 » 彼はインタビューで断言するスピードウィーク.

これが実際に何を意味するのか、彼は次のように説明しています。昨年までは土曜日のFP4で実際のレースシミュレーションを行う機会があり、日曜日のレースとほぼ同じ時間帯でしたので、翌日のレースと同様のコンディションで行うことができました。それで、セットアップについての良いアイデアを得ることができました。 今年はもう無理 なぜなら、60回目のプラクティスセッションは午前中に行われ、金曜日のXNUMX回目のプラクティスセッションはXNUMX分間続くが、日曜日のレースに向けて実際に準備するための情報を収集するには十分ではないからである。大変だろうけどそれは誰でも同じ '。

「ドルナが新しいフォーマットで計画していることは、すべてのドライバー、チーム、メーカー、スポンサーがそれを必要としている」

従業員管理の観点から見ると、もはやリラックスすることができない新しいリズムを考慮すると、 ギドッティ 人事の責任者になります…」 私たちは限界に非常に近づいています...あるいは、すでに限界に達しているかもしれません » 彼は警告する。「しかし、組織を変えるのは難しいと思います。各パイロットには 7 名がいますが、おそらく 2 名ずつ交代することを考えてもよいでしょう。しかし、4人や5人を交換することは考えられません。なぜなら、それは相互作用の問題でもあり、パイロットやエンジニア、技術者との関係の問題でもあるからです。それはただのチームワークです。もしこの決断をしなければならない状況になったら、1レースあたり2名以上で走ることはできないだろう » イタリア人が分析する。

そうは言っても、地獄のペースは誰にとっても同じであり、その後、一般的な関心のある問題が発生します...」ドルナが計画していること、すべてのドライバー、チーム、メーカー、スポンサーがそれを必要としています。 それはイメージを改善し、認知度を高めることです。私たちの環境全体にとって重要です。しかし、確かに、GP週末におけるドライバーの負担はかなり大きい。それに応じて会議と報告会の時間を調整しました '。

彼は付け加えます： " スケジュールがほぼ 1 年前にわかっていることも事実です。ここ数年、毎年少しずつ感じていますが、我々は非常に順調に進んでいます。私の意見では、精神的なプロセスが始まり、それによって準備が整い、無意識のうちに与えるべきものを与えるためのエネルギーが蓄えられ、あるレースと次のレースの間の時間を非常に有効に使えるようになります。」。しかし、彼はこう結論づけています。 でも私たちは間違いなく限界に来ています 」。思い出されるであろう、 KTM、この冬、理想的なシーズンは18のグランプリで構成されるべきであると宣言されました。