MotoGP、ペッコ・バニャイアにタイトル獲得は約束されているのか？統計はノーと言っています！

ペッコ・バグナイアは赤いドゥカティ・ミサイルに乗って素晴らしい走りでオーストラリアへ向かい、世界選手権ランキングのトップに躍り出た。至福への最後の抵抗、ファビオ・クアルタラロはもはや射撃圏内に留まらず、まさにタッチポイントに迫り、わずか２点差で、ヤマハの弾薬が尽きようとしている。事件は時間の問題だろう、タイトルはイタリア人に差し出され、大衆はこう言うだろう…本当に？獲物に突進して追い越すまでの間には、精神的に測ることができる距離が存在することがある。この面では、ペッコ・バーニャは今シーズン、たとえすべての切り札を手にしていても震える可能性があることをすでに示しているが、フランス人選手はしっかりとしたグリップ力があります。さらに良いことに、もしドゥカティのライダーが征服に成功したら、彼は 70 年間施行されてきた統計を無視することになるでしょう...

Alors ペコ・バニャイア 彼は既にMotoGPの2022年ワールドチャンピオンとみなされるべきなのだろうか？確かに…確かに、その日の夕方には ドイツグランプリ シーズン中盤を迎えた公式 ドゥカティ 後悔した 91 点差がついている ファビオ・クアルタラロ… 7回の会合の後、彼は戻ってきた。 二人の 単位。日本グランプリを除いて、このイタリア人選手はこの期間のすべてのレースで現チャンピオンよりも優れたパフォーマンスを見せた。これら 7 つのグランプリのポイント集計がそれを物語っています。 47 クアルタラロがポイント獲得、 136 バニャイアのために。

70年の歴史がペッコ・バニャイアのタイトルを阻む

こうやってみると議論の余地はありませんが、歴史の重みもありますね…。 モータースポーツマガジン でそれを思い出します 70 長年のグランプリの歴史の中で、キャリア中に4度のリタイアを悔やみながらタイトルを獲得したドライバーはいない。運命のカーソルがタイトルからXNUMXのところで止まっています。 ウェイン・レイニー 実際、このアメリカ人は、鈴鹿、ムジェロ、ホッケンハイムではリタイア、アッセンでは負傷による欠場にもかかわらず、目標を達成した。当時はカレンダーがあった 13 の割り当てに対応する締め切り 30,77％ ゼロの数字。もし バニャイア シーズンは5回のDNFで終了しますが、これは 視聴者の３８%が 20レースあります。

ピエモンテ人が依然として脆弱であるという事実は変わりません。この間、 アレックス・エスパルガロ 今シーズンこれまでに行われた17レースをすべて完走し、チーム後にもてぎでポイントを逃しただけだ アプリリア 燃費モードを有効にしてウォームアップラップに送りました。 ファビオ・カルタラロ 15着中17着を獲得した。彼はアッセンとアラゴンでクラッシュし、先週末のタイではポイント圏内でフィニッシュできなかった。タイトルもこの数値で決まります…。