先週の土曜日、グランプリ委員会はレギュレーションのいくつかの詳細な点を修正するために会合を行った。
公式プレスリリースの翻訳は次のとおりです。
FIMグランプリ世界選手権
グランプリ委員会の決定
グランプリ委員会はMMで構成されています。カルメロ・エスペレータ（ドルナ会長）、ポール・デュパルク（FIM）、エルベ・ポンシャラル（IRTA）、坪内隆尚（MSMA）、ホルヘ・ビエガス（FIM会長）、カルロス・エスペレータ（ドルナ）、マイク・トリンビー（IRTA、事務局長）出席のもと会議）、7年2020月XNUMX日にドーハで開催された会議で、以下の決定を下しました。
スポーツ規則
即効性のある
ドライバーは積極的に競争する
グランプリコミッション（GPC）は、レース中断後にドライバーが分類される条件を明確にした。ドライバーが分類されるためには、すでに「積極的に競争している」ことが求められています。これは現在、ライダーがトラック上で走行すること、バイクの修理/再始動を試みること、またはトラックに復帰すること、またはピットに戻ることと定義されています。
GPCは、ドライバーのバイクがコースに再進入できる必要があると追加することを決定した。
FIM MotoGP スチュワードは引き続き、マシンの状態を含め、ライダーが積極的に競技に参加しているかどうかを唯一の判断者とし、FIM MotoGP スチュワードの決定に対して異議を申し立てることはできません。
.ロングツアーとペナルティ通過
GPC は、「ロングツアー」と「ライドスルー」のペナルティに関してより一貫性を持たせることを決定しました。
「ライドスルー」または「ロングラップ」ペナルティを受けたドライバーには、課されたペナルティを尊重し、制裁に従うために 3 周の猶予が与えられます。
唯一の例外は、2周ペナルティを受けたドライバーには、掲示されたペナルティ表を尊重し、ペナルティを遵守するための5周の猶予が与えられることになる。
ワイルドカードの入場料
ワイルドカードエントリーに関してドライバーに請求される料金には変更はありません。ただし、単一イベントの FIM GP ライセンス料は、エントリー料とともに IRTA によって徴収され、FIM に送金されることになります。最終的な効果は、パイロットの総コストが増加しないことです。
医療規制
即効性のある
これまでのいくつかのイベントで混乱が生じたことを受け、GPCは負傷したドライバーをサーキットから病院まで搬送する費用はイベント主催者の責任であることを認めた。
スタッフチームやその他のパドック労働者は、非常に早くから作業を開始し、遅くまで作業を続けなければならないことがよくあります。したがって、この地域の規定も修正され、パドックで作業が行われているイベント期間中、毎日午前7時から午後00時までの間、医療関係者がサーキットに常駐することが義務付けられた。
