MotoGP世界選手権におけるチームの遠征は数字で何を表しているのでしょうか?アンヘル・ニエトチームは計算を行った。
シーズンが終わると、勝利の記憶、良い結果の喜び、達成された仕事の満足感が残ります。そうすれば、私たちは労働時間、終わりのない旅行、家や愛する人たちから遠く離れた日々のことを忘れてしまいます。なぜなら、カメラの裏側、日曜日にテレビが点灯する前、または消灯した後でも、活動は続いているからです。 2018年のようなシーズンでは、19回のグランプリと3回のプレシーズンテスト、さらにバレンシアでのレース後の最終テストを含めると、合計すると約160日が自宅から離れており、そのうちコース上で過ごすのはわずか71日となる。
スペインを本拠地とするチーム アンヘル ニエトは、これら 54 の目的地に到着するまでに 19 便のフライトと 4 回のテストを実施しました。 12時間や14時間という長いものもあれば、ヘレスに行くなど短いものもあります。オーストラリアから米国またはタイを経由してアルゼンチンまで、MotoGP 世界選手権はユニークな旅行の機会を提供しますが、サーキット周辺の観光スポットを探索したり、レンタカー、飛行機、空港以外の景色を眺める時間がありません。
彼らに会えるのは、レースが欧州外で行われ、雰囲気もプレッシャーも和らぎ、大多数のチームがもてなしを受けていないとき、彼らが普段欧州にいるときに住んでいる場所だけだ。オーストラリアでカンガルーを見たり、茂木の本格日本食レストランで食事をしたり、テルマス デ リオ オンドで「アサド アルヘンティーノ」（典型的なアルゼンチンのバーベキューの一種）を食べたり、クアラルンプールのショッピング センターを訪れたり…。
ビデオ通話はフィリップ島と私たちの家を隔てる17キロメートルを隠すことはできますが、000時間の飛行時間（空港での待ち時間を含めるとさらに長い時間）や260年間に移動した184キロメートル（000万キロメートル以上に相当）を消すことはできません。世界中で4回）、14社の飛行機に乗って、訪問した17大陸4か国でその足跡を残す時間がありませんでした。合計 23 か所の混雑した空港があり、欧州連合外への旅行の際にはそれぞれ独自の出入国審査が行われます。確かにアメリカの支配が最も懸念されることである。
飛行機を降りたら、サーキットに到着するためにレンタカーを受け取る必要があるため、旅は終わりではありません。場所間の距離は大きく異なる場合があります。これは、バレンシア空港とリカルド トルモ サーキット間の 15 分から、バンコクとブリーラム サーキット間のドライブ 5 時間に及びます。
サーキットに着いてから作業を始めなければなりません。レース前には、すべての準備とセットアップに 46 日かかります。水曜日はチームボックスがセットアップされる日、木曜日はバイクが前回のレース以来完璧な状態にあるかどうかを確認する日です。ドライバーたちがメディアからの要請に応える機会を持つこのXNUMX日間は、金曜日にすべての準備が整い、最初のフリー走行セッションが開催できるようにするために非常に重要である。年末には、これは XNUMX 日になります。
そしてこの瞬間から、最後に残っているのは、最大限の力を発揮して勝利を目指して戦うことだけです。その後、家に帰るまでに残りの走行距離をもう一度数えなければなりません。
