MotoGP: ライダーはエアバッグ設計者を驚かせることがある

土曜の朝に確認されたのですが、 アルゼンチンGPのFP3中, マルク・マルケスは、ホンダを運転中に、転倒することなく革製のエアバッグが作動するのを目撃しました。

この冬に手術した左肩の動作が視覚的に限定されていたため、それを明らかにしたのは彼自身だった。 「エアバッグが作動して、そのままスピンしてしまいました。 1分38.6秒XNUMXで達成しました。プレッシャーを和らげるためには動かなければならない、だから私はそうしたんだ」と宣言したのだろうか。

このような事件が起こったのは初めてではなく、昨年のセパンですでに起きていたことだった。 「もう一人のホンダライダー」.

アルパインスターズ、特に保護を提供します。 マルク・マルケス et カル・クラッチローは、これはセンサーのパラメーターが少し敏感に設定されていたためであり、ドライバーの非常に突然の動きによってエアバッグが作動するのに十分だったと説明しました。このケースでは、関係するパイロットが時速 213 km 以上でブレーキをかけようとして RC300V のフェアリングのシェルターから突然離れた際に、風圧によって発生しました。

設定はそれに応じて調整されました。

MotoGP の競技が提供する極限の状況では、このような調整はまったく普通のことであり、この点において、この調整は絶対にかけがえのないものです。
反対のことを言うのは、午後に失われたチャンネルの世話をする人たちではなく、スペイン人ドライバーが間違いなく勝利することを妨げるものではなかった...間違いなく、「平均的なバイカー」にとって長期的には有益な影響を与えるだろう。