2023年はヤマハチームにとって大きな出会いとなるだろう。ヤマハチームは、より強力な新型M1で、依然としてMotoGPの主要勢力であることを証明しなければならない。バレンシアでのオフシーズン最初のテストはまったく安心できるものではなかったが、2022年に見られたことは多くの懸念を引き起こしたため、事態はそれほど単純ではない。そして、作業するバイクは XNUMX 台だけになり、XNUMX 人のライダーのパフォーマンスは大きく異なります。現場責任者のリン・ジャービスは、テストパイロットのカル・クラッチローが弱体化したシステムの重要な部分になっているのをよく理解しているため、このすべてを誰よりもよく知っています...
リン・ジャービス 2023 年に待っていることが確実に試されるため、この冬休み中に可能な限りバッテリーを充電しなければなりません。 ヤマハ したがって、再び連絡を取る必要があります ドゥカティ こうしてパイロットを説得する ファビオ・カルタラロ 彼があと2年間信頼を寄せたのは正しかったと。そうでなければすべてが崩壊し、間違いなく岩田からの仲裁につながるだろう... トドシクイトとイギリス人は自分を安心させることから始めます。 私たちは来年もそう確信しています 私たちはより多くのパワーを手に入れ、すべてのヤマハライダーを助けるでしょう。もう一度チャンピオンシップを目指して戦えることを願っています '。
« ヤマハライダーの皆さん » ?スポットライトの下では二人だけ。これにより、影で活動する 3 番目の人物が強力な立場に立つことになります。そして リン・ジャービス よく分かりました。したがって、利害関係者が強調表示されます。 カルクラッチロー、彼はそれが役立つことを望んでいます ファビオ・カルタラロ、に関しては フランコ・モルビデリアリバイを崩すのは彼だ…」 カルが非常に上手に乗ったという事実は、ヤマハが単なる一人乗りのバイクではないことを示しました » レポート リン・ジャービス 2022年シーズン最後のXNUMX回のグランプリでのテストドライバーの素晴らしいパフォーマンスを思い出し、ドライバーの代わりとして実施された。 アンドレア・ドビツィオーゾ 年金の権利を主張した人。
リン・ジャービスは、2022年の最後のレースに動員されたカル・クラッチローの雰囲気をこう回想している。 彼の最初の反応については言わないほうがいいかもしれません。«
リン・ジャービス さらにこう主張する。 カルが現れてそれができるなら、あなたにもできるでしょう。そういう意味ではとても良いことですね 」。したがって、彼は次のような観察に至りました。 コース上のバイクは 2 台だけなので、これまで以上にカルが必要になるのは間違いありません。この6レースでカルが自分自身に対して、そして私たちに対して、彼がまだ競争力のあるドライバーであり、まだ戦いに参加していることをもう一度示したのは良いことだ。 来年、彼のテストはより重要になるだろう。毎週末ドライバーが4人全員揃うわけではないので '。
この反省により、数回のミーティングで少なくとも 3 人の代表を数えることができるようになりました...しかし、それは勝利ではありません。 おそらく来年は彼がいくつかのワイルドカードを獲得するのを見ることになるだろう。 まだ決めていない、決まったプランはありませんが、個人的にはそうしてほしいと思っています。 » その男は言いました ヤマハ 彼がこの計画を誰かに提案したら、どんな目に遭わなければならないか誰にも分からない カルクラッチロー…” カルはキャラクターなので、彼の正直な考えをすぐに聞くことができます... 彼に戻ってきてもらうのは簡単ではありませんでした。なぜなら彼はすでに引退していて、テスターとしての役割を喜んで果たしていたからです。彼の最初の反応については話さないほうがいいかもしれません。 " 終了した ジャービス.
