2019年のMotoGPシーズンがまだ進行中であることを明かし、ファビオ・クアルタラロは2020年に向けて冷静に準備すべきだと主張している。舞台裏では2021年から2022年までの新たな契約交渉が行われる中、確認の年となるはずだ。ヤマハはそのナゲットを抱えており、それがケースに収まるように確保する必要がある。そのためには、現地で磐田ブランドの指揮者を務めるリン・ジャービスが重要な役割を果たすことになる。フランス人に対する彼の立場は次のとおりです。
ルマネージャーデ ファビオ、 その上 エリック・マヘ、物質的な観点から彼の将来のサラブレッドを待っているものについて、すでに最大の楽観的見解を表明しています ヤマハ 彼は来年その恩恵を受けることになるだろう。率直に言って、課題は、「正式」と認められる開発レベルのマシンを用意することです。
ダビングが必要な機器 リン・ジャービス。まさに、彼の立場は次のとおりです。 まず注目すべきことは、ファビオが今日使用しているバイクが公式バイクに非常に似ているということです。基本は誰にとっても同じですが、工場のドライバーには、最初に受け取った新機能を試すというタスクがあります。うまく機能することが確認できたら、サテライト チームにも提供します。 »
« 通常、私たちは3レースか4レースの遅れについて話しますが、これはフランコ・モルビデリにのみ当てはまります。なぜなら、ファビオにとってバイクはシーズンを通して同じままであるはずだったからです。しかし、公式バイクのような最新の開発とは言えませんが、新しいパーツを提供することができました。 」。この明確化が行われたため、以下が回答です。 GPワン " 来年に向けてペトロナスチームはその計画を決める必要があるが、ペトロナスチーム側にはフランコと同じ装備をファビオに提供するという明確な意図があると言えるだろう。そうなれば、確実に一歩前進するはずです。 »
私たちが正しく理解すれば、 ファビオ・カルタラロ 場合に限り最新の設備を導入します。 ペトロナス に支払う ヤマハ。その才能と可能性は、 ファビオ は決定要因にはなりません。一方、現金化される小切手はそうです。 リン・ジャービス このようにして、フランスの希望に対する彼の関心の全容が明らかになった。
