シーズンの終わりに、秘密主義とまでは言わないまでも、普段は控えめなヤマハのグランプリ担当者リン・ジャービスは、自信を取り戻した。同氏はすでにファビオ・クアルタラロが今年、より強力な新型エンジンを搭載すべきだったことを認めており、磐田をブラックリストに載せている。しかし、後者は、日本人がそれを信頼できるものにすることができなかったため、最終的に承認されなかった...ファビオ・クアルタラロと特定のトプラク・ラザガトリオールのシーズンについての続きは、寄り道する価値がある...
リン・ジャービス バッグを空にしたいのですが、おそらく他の方法ではやりたくないでしょう。公式チームのゼネラルマネージャー ヤマハ MotoGPでは数日前、M1エンジンの機密ファイルを開いたことがセンセーションを巻き起こした。私たちは今、イギリス人にその理由を知っています ファビオ・クアルタラロ 昨シーズンのメカニックがまだ残っており、これでは欧州企業が熱心に取り組んでいる2023年のプロジェクトからもほぼ撤退していることに気づいた磐田のエンジニアのスキルは十分に評価されていない…
このような入院を認めるに至った状況 リン・ジャービス " ファビオがシーズン前半でこれほど大きなリードを取れるとは予想していなかった » 続きを読む モータースポーツ合計。 " 私たちは彼が素晴らしい才能に恵まれ、バイクを最大限に活用できることを知っていました。しかし、私たちは彼にはもっと問題があるだろうと思っていました » 彼は、ボルゴ・パニガーレ会社への賛辞のように見える言葉で締めくくる前にこう付け加えた。 ドゥカティは 2021 年にすでに非常に競争力のあるバイクを持っていました。そして、各セッションに XNUMX 人または XNUMX 人の速いライダーが参加する XNUMX 台のバイクがあれば、多くの情報が得られます。このバイクは非常に優れた電子機器を備えており、空力の観点から見て非常に先進的で、非常に強力なエンジンも備えています。 ボード上で最もバランスのとれたバイクです。 '。
リン・ジャービス：「 トプラク・ラズガトリオールにMotoGPファクトリーチームへのポジションを提供すべきだった«
思い出されるだろう ヤマハ 2023年にスターティンググリッドに立つバイクはXNUMX台だけで、競争力をほぼ証明したライダーが乗るバイクはXNUMX台だけだ。 ファビオ・カルタラロ。したがって、私たちは派遣団からは遠く離れています ドゥカティ そして必然的に、音叉ブランド内で行われた選択について疑問が生じます。のことから始まります フランコ・モルビデリ…そして、これがもう一つの自信の場所です。 リン・ジャービス...」 トプラク・ラズガトリオールに2021年XNUMX月のファクトリーMotoGPチームへのポジションを提供すべきだった」.
それから彼は次のように説明します。 しかし彼の使命は、他の選択肢や選択肢を考える前に、スーパーバイク世界選手権で優勝することでした。そして トプラクがフランコ・モルビデリや他の誰かを超えてMotoGPに登場するという保証はなかった。私は、Toprak には大きな可能性があると確信しています。 私たちは彼をとても尊敬しています。彼は我々のMotoGPをテストしたが、我々はあまり徹底的にテストすることができなかった '。
リン・ジャービス 終了した ： " モルビデリは我々にとって有望なオプションだった。 2020年、彼はGPでXNUMX回優勝し、当社のカスタマーチームで準優勝しました。それで私たちはそれを選びました。 しかし、これまでのところ十分に機能していません 」。イタリア系ブラジル人であるこの選手には、警告射撃が与えられた。トルコ人にとって、そしてこの期限までWSBKでR1に契約したため、MotoGPでの将来を計画するのであれば、今は2024年シーズンに集中しなければならない。の家で ヤマハ あるいは他の場所で…
