バレンティーノ・ロッシのこの半シーズンについて、統計を調べてみると、ドクターが多作なキャリアの中で最高峰のカテゴリーでこれほど悪い成績を残したことがなかったことがわかると、本質的なことが語られる。彼の3回連続の転倒によるリタイアと、夏期直前のザクセンリンクでの控えめなパフォーマンスがこの機会を象徴した。特に前線ではビニャーレスとクアルタラロが最前線にいるので…。
クラン内のパワーバランス ヤマハ このことは明らかに、現場で岩田軍を指揮する者を無関心にしてはならない。 リン・ジャービス。責任者として、彼はますます多くの人々が考えていることを声に出して言います…」 彼は現在、ヤマハとともにMotoGPの最終章に直面しているが、他のブランドに移籍する計画はないと確信している。私たちは彼が引退したら一緒に仕事をしたいと思っています。彼にはたくさんの興味深いプロジェクトが予定されています。ヤマハが彼とリンクするだろうが、どのような条件でそうなるのかはまだ分からない '。
« 彼は現在、人生の新たな段階にいます。敬意を表しますが、MotoGPにおけるヤマハの将来はもはやバレンティーノ・ロッシにありません。ここにいて、あと 1 年、2 年、あるいは 3 年は競争力を保つことができます。しかし、私たちの依存度は変わりました 」。 ～についての強くて断定的な言葉 モトサンエス.
彼は、冒険の継続に関する決定は双方が下す必要があると説明していますが、それは問題であると考えています。 バレンチノ 誰が思い切って行動しなければならないのか： 決定は双方にありますが、自分が望むほど競争力を発揮できないこと、またはモチベーションが低下し始めていることに気づくのは本人です。最初の兆候はパイロット側から出てくるはずですが、通常は双方とも同じ結論に達するため、正直なところ、矛盾はないと思います '。
ヤマハとの現行契約終了 バレンティーノ・ロッシ 2020年のヴィンテージの終わりに予定されています。
