De ルイージ・チャンブッロ / コルセディモト.com
リン・ジャービスは、ヤマハ技術者の仕事に満足しています。磐田に拠点を置くこのメーカーは、MotoGP世界チャンピオンのタイトル獲得と、フランコ・モルビデリのファクトリーバイクの確保を目指している。
ヤマハはル・マンでのMotoGP週末でも大きな主役です。ポールポジション ファビオ・クアルタラロ、グリッドで2位 マーベリックビニャーレス。サテライトチームの M1 にも適しています。 フランコ・モルビデリ 4番目と バレンティーノ·ロッシ 予選終了時点で9位。多くの人がドゥカティの圧倒的な優位を予想していたが、逆に磐田の家はタイトルの第一候補として記憶されている。ヘレス戦では前腕の問題で勝利を逃した ファビオ・クアルタラロ。今回、フランス人選手は国内サーキットでリベンジを果たしたいと考えている。
ニース出身の22歳をファクトリーチームに迎え入れるという決定は、ヤマハ経営陣の選択に報いたものである。 「 ファビオは非常に速い。我々はすでに彼の最初の2年間でそれを目にしている。 MotoGP」と語る。 リン・ジャービス、ヤマハのマネージングディレクターがスカイスポーツで語った。 「 彼はまだ 22 歳で、才能があり、非常にシンプルな仕事ぶりを持ち、乗り物が好きで、良い将来を持っています。私はすでにCEVで彼を観察していましたが、その後彼は道に迷いましたが、今は元気に行動しています。彼はファクトリーチームからのプレッシャーを感じていないので、速く走れる。 »
M1の進化
M1は混合であまりにも多くの問題を抱えているため、多くのことが日曜日の気象条件に左右されるだろう。しかし、ドライではヤマハのバイクは飛びます。そしてこれは、日本のブランドのエンジニアがここ数カ月間に行った作業のおかげです。 「 昨年は多くのことを成し遂げ、7つのレースに勝利しましたが、エンジンのバルブに問題がありました。 エンジン」と説明します。 リン・ジャービス。 "
工場出荷時のバイクはまだ準備が整っていませんでした。今年も同じ4人のライダーを維持したが、そのうちの3人は非常に若く経験豊富なヴェイル出身だった。この冬、私たちはバイクを大幅に改良しました。ほとんどの問題が解決され、バイクのバランスがより良くなりました。今年は昨年やらなければならなかった仕事をやっています。 »
冬休み中、リン・ジャービスの部下たちは完璧な仕事をしてくれました。 MotoGPのレギュレーションによりエンジンが凍結されたにもかかわらず、エレクトロニクスとシャシーの分野で最大限のポテンシャルを引き出した。 「 凍結されたコンポーネントはエンジンだけです。幸いなことに、私たちが抱えていた問題は正しいバルブにありました。それは幸運でした。私たちはエレクトロニクス、空気力学、シャーシに取り組むことができました。私たちは多くの要素に取り組むことができ、エンジニアたちはその任務を遂行してくれました。私たちは革命を起こす会社ではなく、進化を起こす会社です。まだパワー不足で、トップスピードに苦労しています。ムジェロのストレートは少し怖いですが、私たちのバイクはバランスが取れています。私たちはドゥカティサーキットのロサイルで2つのレースで優勝しました。 »
モルビデリの章
ヤマハは何週間もの間、顧客の不満を和らげようと努めてきた。
フランコ・モルビデリ、同僚よりも近代的でないバイクではMotoGPタイトルを追うことができなかった。 「
彼のバイクは博物館のバイクではありません。」 »指定
リン・ジャービス。 「VSこれは2019年にファクトリーチームが使用したバイクですが、私たちはかなりの努力をしてきました。ヘレスで見たように、それは競争力があり、ファクトリーバイクとは異なりますが、競争力があります。私たちは彼がより競争力のあるバイクを望んでいることを理解しています、そして彼は昨年それを手に入れました。私は彼に私たちと一緒にいてほしいと思っています、私たちはそれを知っています将来 彼には世界選手権で優勝するチャンスが与えられるだろう。 »
