で ヤマハ、私たちは最近の過去を後悔することで現在苦しんでいますが、自分を慰めるために、将来の計画について話します。この時空において、彼は重要な位置を占める男である。いいえ、岩田ブランドの現地部隊長であるリン・ジャービスではありません。むしろ生ける伝説 バレンティーノ・ロスすでにドライバー以上の存在である私は、多作なキャリアのハイライトとして10回目の戴冠式を執拗に望んでいます...
彼がM1のハンドルバーを離れた後も、ヤマハでのキャリアは続くことになる。音叉に打たれたブランドのプロジェクトの中心に、チームを占めることになる日本のオートバイの将来の元請けとして約束されました MotoGPのVR46、彼はまた、2019年にエリートの間でデビューする新しいSICペトロナス衛星構造のスムーズな運営に精通しているでしょう。
このセットは、他の場所、特にグランプリの 2 つの中間カテゴリーに存在するアンヘル ニエト チームの基盤に基づいて構築されています。に囲まれて ウィルコ・ゼーレンバーグ et ラモン・フォルカダの現在の公式環境から取り出されたものです。 ビニャーレス、このチームには2人のドライバーがいます：フランス人 ファビオ・クアルタラロ そしてイタリア人 フランコ・モルビデリ。そしてここでドクターが登場します…
» 彼らはできるだけ早くナンバーワンになり、結果を得たいと考えています。これはSIC、マレーシア政府、ペトロナスによる多大な投資です。私たちは彼らをサポートし、M1 の開発に貢献してくれる 46 台のトップバイクをグリッドに並べることになります。フランキー・モルビデリがVRXNUMXアカデミーのドライバーとして、バレンティーノ・ロッシの近くでトレーニングし、生活していることにより、確実に彼がバレンティーノと協力することになる相乗効果が生まれると思います。私にとってそれは誰にとっても良いことになる "。
留意すべき点は、 リン・ジャービス 私たちのトリコロールについては話さないでください。そして当然のことながら、彼の使命はファクトリーライダーと同じ成績でテーブルのトップに立つことを主張するのではなく、過去シーズンのバイクから学ぶことだろう。このように舞台は整いましたが、最も難しい部分は、これらすべてを結果に変えることです。」 それは時間がかかります » 同じものを認識します ジャービス シュール トゥトモトリウェブ。 " このチームは現在存在しておらず、ヤマハに乗ったことのないライダーが2名いることになります。彼らはゼロから始めることになる '。
