リン・ジャービスグランプリフィールドでのヤマハの紋章の元後援者は、ル・マンに出場することを目指して守勢に立たされているかのように到着した。 フランスグランプリ、今シーズン14回目のミーティング。それには正当な理由があります。同社のマシンは 3 レースで何も勝てず、エンジニア、TechXNUMX サテライト、 ヨハン・ザルコ。同時に、インチューンブランドはチームにとってもチームにとっても魅力的ではありません。 若いパイロット。ヤマハが立ち直るか、それとも衰退するリスクを負うべき時が来た。
ここ1年、ヤマハ工場は公式ライダーに勝てるバイクを提供できなくなった。その理由は電子管理にあります。らキーマンの退任と同時に現れた赤字。 アンドレア・ズニャ et ロレンツォ・カルロ・ルッツィ 現在レプソル・ホンダで働いている、または クリスティアン・バッタリア 私たちが一緒に見つけたもの ダニーロペトルッチ プラマック・ドゥカティにて。
また、Tech3 との XNUMX 年間にわたる緊密な協力関係の終了が発表されたことと、この事件が考慮されなかったことも天秤にかけなければなりません。 ヨハン・ザルコ、念のために言っておきますが、これは現在、日本のメーカーにとってチャンピオンシップでの最大のチャンスです。ただし、この点に関しては、 リン・ジャービス Tumotoriweb で次のように修正されています。 もし我々のオフィシャルドライバーの一人が契約を更新しなかったら、我々は間違いなくヨハン・ザルコにオファーを出していただろう、それについては全く疑いの余地はない。 '。
残りの部分について、彼は次のようにコメントしています。 私たちはサテライトチームを持ちたいと思っています。それが私たちにとってもスポーツにとっても良いことだと信じているからです。技術開発の観点からは、2 台だけのバイクよりも 4 台のバイクがグリッド上にある方が良いのです。私たちは可能な限り最高のパートナーを探しており、それが Marc VDS が私たちのリストの一番上にある理由です。 」。しかし、ヤマハはスズキの件をまだ研究しているベルギー勢のトップには立っていないようだ。ヤマハは以前ほど魅力的ではなくなったと話したとき…
