リヴィオ・スッポはスズキのオフィシャルチームを通じてMotoGPに復帰し、ドゥカティ、ホンダですでに務めていたチームマネージャーの役割を引き継いだ。その男には経験があると言えば十分だろう。それでもなお、パドックの他の人々と同様に、彼も雇用主の競技会からのこの時期尚早な撤退に驚きを隠せなかった。彼はインタビューの中で、チームのメンバーにとって劇的な出来事となったこの困難な瞬間の内なる経験を語った。特別な照明は、それに劣らない精神性を明らかにします…
の言葉を読むと、 リヴィオ・スッポ によって発見されました コルセディモト、箱の中の生活について スズキ ブランドがMotoGP残留契約の終了よりかなり前に撤退することが判明したため、私たちは浜松の男たちと協力するのが簡単ではないことを認識しています。
このイタリア人は、GSX-RRの冒険の始まりで最高の地位を目指した男が、2020年シーズンの終わりにチームマネージャーの役割をXNUMX年間空席にした後、退任した自分の採用を思い出して驚いたという。のタイトル ジョアン・ミル、 それはそう ダヴィデ・ブリヴィオ " スズキの経営者には一度も会ったことがない, また、つい最近まで外国人の入国が禁止されていたからでもあります。 メールで自己紹介をしました、私は自分の話をし、サテライトチームを持つことの重要性を説明しました...そしてすぐに正式なチームさえなくなるでしょう » 彼はイライラしたように言った。ところで、 ダヴィデ・ブリヴィオ F1に行ってそこに留まって良かった…
リビオ・スッポ：「 スズキはヤマハに多大な迷惑をかけた«
公式チームだから悲痛だ スズキ 工場構造としては、パドックに最も多くの軍事資源を備えた約 4 人だけで構成されています。その勇敢さと献身は、今日でもVXNUMX競争に苦戦を与えている直列XNUMX気筒の開発によって顕著に証明されました。取り組んだ課題は「 ヤマハに多くの恥をかかせた " によると すそ.
それにもかかわらず、放棄のニュースが放送された後、イタリア人の必死の試みにもかかわらず、これらすべては踏みにじられたばかりです。 スズキプロジェクトマネージャー佐原信一の考えを変えるためにあらゆる手を尽くしたが、それは不可能だった 」。雄弁な言葉…
