リヴィオ・スッポは軍隊の任務に復帰した。 カタール。のマイクで スピードウィークと述べ、報告された良い点は歓迎したが、上品なHRCがわずかな悪に対して辞任を強いられたことを遺憾に思う。マルケスとペドロサはアプリリアの脅威にさらされながら、ロサイルでは4位と5位に満足していた。アレイシ・エスパルガロ。レース序盤で幻想を生み出しながらも、最前線でプレーすることはできなかった。
通常通り開催される時点で、カタールはホンダにとってすでにベストな会合ではない。そのため、雨が降り、寒い路面でのレースのスタートが遅れたことで、RC213V の不快感はドライバーにとってハンディキャップと試練に変わりました。さらに、この要素の組み合わせにより、翼のある紋章の使用人はミディアム フロント タイヤを選択することを余儀なくされました。それはランク内で議論を引き起こしました。
失望させた差し止め命令 クラッチロー同時に ダニ・ペドロサ それに身を任せた。側 リヴィオ・スッポ、私たちは次のようにコメントしています。 良い面は、二人のドライバーが貴重なポイントを持ち帰ってくれたことだ。しかしその一方で、使用されたフロントタイヤは私たちのバイクには柔らかすぎました。これが、マルケスとペドロサの両方が最初のラップでブレーキの問題を経験した理由です '。
« 状況により、すべては土壇場で決めなければなりませんでした。このコースの特性は私たちのバイクには適していません。ブレーキングに強く、強いブレーキングゾーンはロサイルに1つだけあります。最初は、彼らがトップの座を争っているのを見てうれしかったです。しかしその後、我々が勝利を目指して戦うことができないことが非常に明らかになりました。彼らは4位と5位を確保する良い仕事をした '。
リヴィオ・スッポ 彼は復讐の念を抱いて自分自身を未来に投影します。 それは今年の最初のレースに過ぎなかった。私たちのエンジニアはこの冬、一生懸命働いてくれました。そして現時点では昨年よりも良い位置にいる 」。 HRC の男性がよく繰り返す最後のフレーズ。ライトモチーフみたいな。あるいは、自分自身をよりよく説得するためです。
